最近一段时间，自动驾驶汽车逐渐升温，一个个新玩家的加入和大手笔投资不断刷新着各大外媒的头条，其热度俨然已经超过了电动汽车。不过，大批资金的流入带来的是更加激烈的拼杀，最后的赢家恐怕寥寥无几，美国AlixPartners咨询公司已经预测到了这一点。
大笔资金注入
据外媒报道，丰田汽车日前表示，其下属的丰田研究所计划投资1亿美元(约合人民币6.78亿元)，设立丰田AI(人工智能)风投公司，为科技初创公司提供初期创业资金。丰田AI风投公司将专注于当下最热的人工智能、机器人技术、自动驾驶、数据和云技术，由丰田研究所数据和业务发展副总裁吉米·阿德勒负责风投资金的运营管理。
“许多颠覆性的技术来自初创公司，我们希望帮助他们取得成功。”阿德勒在一份声明中说。除了提供资金外，在位于硅谷的丰田研究所总部，丰田AI风投公司还将为初创公司提供咨询和指导。
2016年初，丰田汽车斥资10亿美元成立的丰田研究所开始运营，旨在研发人工智能、自动驾驶等最新科技。“丰田研究所发展迅速，我们认识到扩大与世界上最聪明的创业人才合作的重要性。”丰田研究所首席执行官吉尔·普拉特在一份声明中说。
据悉，目前丰田研究所已经向3家企业提供了投资，分别是使用人工智能监测驾驶员行为的硅谷初创公司Nauto、英国无人机和自动驾驶车辆地图绘制公司SLAMCore、以色列社交伴侣机器人制造商Intuition Robotics公司。后续投资工作将由丰田AI(人工智能)风投公司接手。
是“蛊”还是“饥饿游戏”
事实上，近期像丰田这样在人工智能、自动驾驶相关领域进行大手笔投资的例子还有很多，但能如愿笑到最后的玩家又有几个呢?对此，彭博社日前发出了这样一篇报道：
业内正在进行的自动驾驶汽车竞赛将是一个残酷的淘汰赛，目前有超过50个玩家参与其中，投入金额达数十亿美元，但在未来10年，这一领域的玩家只会剩下寥寥几个，咨询公司AlixPartners最新的研究证明了这一点。
“有50多个主要玩家正在努力研发自动驾驶软件，但最终可能只有三、四家会赢，”AlixPartners公司副总裁John Hoffecker说，“输者将会有几十亿美元打水漂。”
传统汽车制造商面临着一项艰巨任务，他们需要与谷歌和苹果这样的科技巨头竞争，而科技巨头往往拥有更雄厚的财力，并且可以创造更多资金用于研发自动驾驶汽车。通用汽车、戴姆勒、沃尔沃等传统汽车制造商，都承诺在四年内让完全自动驾驶汽车上路。这些公司都在争先恐后，试图夺得第一名，以便于在设定自动驾驶行业标准方面拥有话语权，就像特斯拉在电动汽车领域确立了自己的地位一样。
输了的企业不至于倒闭，特别是一些发展较为完备的车企，但在已经投入大量资金的情况下，这些企业还是会试图努力跟上自动驾驶技术的脚步，为此他们可能不得不从赢家手里购买相关技术。“谁能首先真正实现自动驾驶，谁就将拥有巨大的优势。”Hoffecker说。
据统计，围绕自动驾驶、车联网、共享汽车和电动汽车，仅去年一年就有195个合作伙伴关系成立，另外还有200多个玩家来自汽车行业以外的领域，其中许多来自硅谷。
至于最终谁才是自动驾驶汽车的赢家，AlixPartners认为现在还几乎无法预测，因为随着自动驾驶汽车的到来和电动汽车的普及，未来8年行业将出现巨变，到2025年，生产一辆自动驾驶汽车的成本将下降78%，而电动汽车的售价将与传统内燃机车持平。
“谁上谁下，将会在一夜之间发生重大变化。”Hoffecker说，“将来能在自动驾驶领域获得成功的玩家屈指可数。你会发现，有90%的投资会功亏一篑，高达数千万和数亿美元的投资将打水漂。”
责任编辑：黄焱林
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