从俄亥俄州哥伦布市33号国道往西行驶的这条路很低调。说句实话，这是一段相当无聊的旅程，它只是一条蜿蜒穿过玉米地的安静的公路。但这个月你可能会看到建筑工人在挖渠沟。在那些渠沟里，他们正在铺设厚厚的橙色电缆。事实证明，这条不起眼的国道不久后将成为世界上一些最先进的汽车技术的试验场。
美国最长的无人驾驶高速公路在俄亥俄州接近完工，从哥伦布到俄亥俄州的东利伯蒂共35英里，这里是北美最大的独立汽车测试中心——交通研究中心。
这条公路上铺设了光纤电缆，可以让公路沿线的基础设施与无人驾驶汽车进行连通，将使用更快的wifi连接来更新汽车在道路状况等其他方面的软件。
这个耗资2.18亿美元的项目旨在将俄亥俄州中部地区放入自动驾驶汽车测试的地图之中，未来的高速公路也由此诞生，因为33号公路沿线的几个城镇出现了一个非常现代的问题：它们的网速太慢。
俄亥俄州都柏林发展总监唐娜·戈斯说，“这是偶然的，我认为我们只是想在同一时间完成这个项目，所有这些都会开始蓬勃发展。我们正在为区域经济发展做好准备，但随着自主技术的发展，我们意识到光纤将支持该项目。”
哥伦布市的原住民也希望它能扭转俄亥俄州几十年来遭受的“人才流失”，因为该地区的人才往往倾向于在沿海地区寻找工作机会。
责任编辑：黄焱林
雷诺与法国Sanef合作 在高速公路测试无人驾驶
浙江将建设超级高速公路 全面支持自动驾驶
浙江建设超级高速公路将超越德国 支持自动驾驶
首条智能化高速公路：实现无人驾驶接入系统