中国共享单车企业ofo小黄车正式宣布进入英国伦敦，并计划从9月7日始将率先在伦敦东北部哈克尼区投放200辆小黄车，开始投入运营。据悉，其收费标准为每30分钟收费50便士(约合2.93人民币)。
据了解，ofo小黄车此次进入伦敦，将投入新一代智能锁小黄车，用户只需下载ofo应用，利用蓝牙解锁单车即可使用。同时，搭载新一代智能锁的小黄车，还将通过地理围栏技术来确保用户仅可在指定的区域内享受共享单车服务，这就要求停车人将单车停到特定区域内，以防止把自行车骑得过远、乱停乱放等现象发生。此外，ofo小黄车还在当地聘请了专门的团队解答用户疑问，并确保车辆的妥善停放与灵活调度，从而更好的提供服务。
此前，在今年6月底，ofo小黄车已在英国发布了ofo英国标准纲领，纲领中详述了ofo关于安全规范、社区原则、有责任感的业务实践和整体服务指导，ofo希望通过这份“英国标准”号召所有当前和未来的共享单车运营商采取行动，带来更高标准的服务。
ofo小黄车英国运营总监约瑟夫·德赖弗表示，“ofo作为首个进入英国市场的无桩共享单车平台，有义务为共享单车行业树立一个积极的榜样作用。此前测试阶段的成功也充分说明，英国对于共享单车是有需求的。有了这个纲领，我们将始终坚守并履行标准，并希望能够鼓励其它从业者效仿。”
早在2010年，伦敦曾迎来了首批共享单车。当时，一个名为Boris Bikes(原名：Santander Cycles)的项目大约向街道上投放了5000辆单车，并在7年后达到1.1万辆。今年7月，oBike在伦敦投放了首批无固定地点的共享单车，ofo现在也随之而来。
据约瑟夫·赛尔·德莱佛(Joseph Seal-Driver)称，“Santander的单车只能覆盖很少地区，而我们可以覆盖整个哈克尼区。我们可以相对迅速地证明，这项服务将能够满足人们的需求，而并非仅能服务于伦敦市区内部的人”。同时，赛尔·德莱佛强调称，该公司在伦敦投放共享单车时态度谨慎。在此之前，来自新加坡的oBike遭遇乱停、乱放等问题，其也因此遭到伦敦市议会的批评。
继先后进驻剑桥、牛津之后，ofo小黄车在英国市场正式挺进头部城市伦敦，开始加速整个欧洲市场的全面战略落地。作为首家获得Bikeplus英国共享单车协会认证的无桩共享单车企业，ofo小黄车将提供符合当地现有的自行车文化和基础设施的共享单车服务，满足当地用户出行需求，提供便利的短途出行体验。
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责任编辑：吴礼得