硬件市场：支持北斗三号系统的芯片已达亚米级定位精度
首先是相关硬件市场，截止到今年9月份，北斗导航型芯片模块销量已经达到4000万片。在行业示范项目带动下，全国超过400万辆营运车辆安装北斗终端，形成了全球最大的营运车辆动态监管系统。而华大北斗总经理孙中亮说，目前，首个支持北斗三号系统的高精度导航定位芯片也已经发布，“这颗芯片可以实现亚米级的定位精度，所谓亚米级即车道级，为下一代物联网和各种无人载具包括无人机、自动驾驶提供坚实的基础。”
导航服务本身也是一个巨大的市场。建成后的北斗三号系统将为民用用户免费提供约10米精度的定位服务、0.2米每秒的测速服务，并且将为付费用户提供更高精度的服务，与美国GPS相媲美。目前，北斗已经在东南亚国家提供导航服务。而在我国，导航服务有望和众多民生领域实现跨界融合，比如电商物流、智能交通、物联网、大数据等。
在一个模拟驾驶系统中，体验者驾驶车辆左右变换车道，虽然车道之间只隔着一条交通标记线，但每一次变道都会被北斗系统捕捉并且记录下来。一位工作人员介绍：“这说明北斗的导航精度已经可以定位到车道了，即已经到达车道级的精度。”
软件市场：可实现一米的定位精度 大幅缩短定位时间
另一大市场是为北斗开发的辅助软件和其它应用。比如，有的企业为北斗导航开发了网络辅助平台，在降低终端功耗的同时，也使定位时间大幅缩短。工作人员表示：“刚开机首次定位时，独立卫星定位应该是30秒以上，辅助应该能达到3秒左右，缩短至3秒或4秒。”
除了上述应用之外，北斗系统还能在手机上实现一米的定位精度。特别是在卫星信号观测环境较差、短时间完全遮挡的情况下，手机增强定位服务可解决手机用户在高架下、隧道、车库等情况下无法定位的问题。此外，在共享单车应用方面，一米精度的定位可以大大减少定位误差，方便用户找车。此外，北斗高精度还能提供电子围栏，利用厘米级精度定位进行测量划定，支持后台对高精度定位的共享单车是否停放到规定区域做出判断，方便引导规范停车，减少城市管理成本。
中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示，必须着力做好北斗系统海内外应用推广，不断深化卫星导航高精度服务与云计算、物联网、大数据技术的融合，卫星导航与高端制造业、先进软件业、综合数据业的融合，促进北斗应用推广与解决国计民生问题的有效结合。
这种结合使北斗系统变成“真金白银”。统计显示，2016年我国卫星导航与位置服务总体产值达到2118亿元，北斗系统对产业核心产值的贡献率达到70%。据测算，到2020年，我国卫星导航与位置服务的总体产值将达到4000亿元、占全球份额的五分之一。
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