北京时间29日消息，小鹏汽车今天在香港宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资，并很快获得阿里巴巴集团、富士康和IDG资本的联合领投支持。据悉B轮融资完成后，小鹏汽车将从资本市场获得的资金将超过50亿元人民币。
小鹏汽车G3
据了解在本月的拉斯维加斯消费电子展上，第一款上市量产车型小鹏汽车G3举行全球首发仪式。这也是中国造车新势力在CES展上发布的首款量产版互联网汽车。面对此番小鹏的B轮融资，我们不难看出当下新能源汽车领域的格局走势，毫无疑问对于造车新势力而言，融资竞赛成为其当下重点。
小鹏汽车董事长何小鹏
众所周知汽车是个极度看重资产的产业，“烧钱”将伴随整个量产的进程轨迹。众视网了解到小鹏汽车在完成多轮融资之后，小鹏汽车董事长何小鹏感叹：“以前看别人做车觉得100亿（元）太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿（元）都不够花。”对于造车新势力来说，融资能力成为考验其能否顺利量产的关键，融资规模不足，则造车进度缓慢。“资金决定去留只是一个表象，能拿到资金的造车新势力本身的产品力、渠道能力、产业整合能力等综合相对较好。”种种迹象表明融资的规模及能力将直接导向产品是否能否落地量产，通俗点就是项目呱呱坠地还是胎死腹中。
众视网得知此次小鹏汽车的B轮融资，除了上述三家领投方以外，云锋基金，Apoletto和中金公司跟投，A+轮注资的GGV纪源资本，晨兴资本，经纬创投也再次现身于此次B轮的投资机构名单之列。
参会现场阿里巴巴集团执行副主席蔡崇信强调：“智慧出行有望成为未来增长速度最快，也是最具想象空间的产业领域，将极大地改变人们的生活。小鹏汽车体现了互联网、人工智能与传统制造业的跨界融合。阿里巴巴期待加速推进这一融合与创新的发展进程，让智慧出行领域得到更大的发展。”
站在工业互联网发展的风口浪尖， 富士康集团鸿腾精密董事长卢松青表示，“富士康将运用在工业互联网累计 40 余年的经验与技术，协助小鹏汽车对科技与品质的极致追求和有效平衡，也很高兴在互联网汽车发展的关键时期深度参与其中。”
此番小鹏汽车的B轮融资无疑是有所征兆的，早在去年年末小鹏汽车就已然宣布结束A0、A1、A2 三轮A+ 轮融资。当然作为当下新能源汽车的领航翘楚，我们完全有理由预知和相信小鹏汽车的广阔市场前景和当量。从小鹏汽车工业1.0版本到量产G 3，在技术和资本的双重保障护航之下，就让我们翘首以盼中国新能源汽车划时代的到来！
责任编辑：王维
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除了造车，小鹏在无人驾驶上的近乎All in!
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