话说最近大众有一款十分有趣的汽车亮相了，它叫Sedric。Sedric除了外观长得像烤面包机之外，还有着一个相当大胆的想法——革掉了方向盘的命。
Sedric是大众首款无人驾驶的概念车，你可以使用语音在车内进行控制，甚至在车外进行远程的召唤。此外，它......
“疯儿子你在说什么呢！这上班上傻了吧！”隔壁老妈子突然大声吼了起来。
瓜哥确实是在上班，但还没到傻的地步…就目前而言，不少人认为无人驾驶是一件相当不靠谱的技术，至少我那在厨房掰着大蒜的老妈子以及那在玉米地里开着大排量道奇RAM的老美都是这样想的。
2015年的一份调查数据：只有接近50%的美国人愿意坐到无人驾驶汽车上，而日本和德国的受访者接受率更低。
以“不靠谱”来评价无人驾驶技术的人，更多是因为担心无人驾驶的安全性。而网络上更不乏“报忧不报喜”，吸引点击的媒体人，因此无人驾驶往往摘不掉“不安全”这个帽子。
瓜哥并不打算强行改变大家的想法，但可以先看一组数据：
2009年至2015年，55辆谷歌自动驾驶汽车进行了总里程约为130万英里（折合209万公里）的道路测试，期间发生11起小事故。
2016年6月30日，一辆正处于自动驾驶模式的Model S在佛罗里达州威利斯顿的一个十字路口与一辆牵挂车相撞，车主当场生亡。
2017年3月，一辆无人驾驶的Uber SUV在十字路口附近与一辆没有按规定让行的车辆相撞，导致这辆无人驾驶汽车侧翻。
2017年7月，百度在北京五环测试无人驾驶汽车，多次并线时不打转向灯、在实线处变道、一次性变2道。
2017年12月，正在测试的通用无人驾驶汽车Cruise因为变换车道与一辆摩托车相撞。
“无人驾驶不安全吗？”
“是的。”
这看起来相当恐怖对不对？但如果我们和全年交通事故数量相比，你会发现无人驾驶=不安全这样的逻辑和女司机=马路杀手一样说不通。
2009年至2015年期间，我国发生的道路交通事故共1389241起（各渠道统计结果）。
2016年，我国发生的道路交通事故共212846起。
2017年的数据还没出炉，预计会在20万左右。
“无人驾驶本身就少，BB车祸数据没意义”——网友A
且慢，我们借助数据来看看人驾驶汽车发生事故背后的诱因。
在最近几年，除了未按规定让行、违反交通信号灯这些主要事故诱因之外，疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶，甚至开车玩手机已经占据了交通事故数量的一大部分。由此可见，人为驾驶的汽车在安全性上甚至更加不可靠。
2014年美国汽车协会交通安全基金会的一项调查数据：疲劳驾驶在美国的交通事故死亡事件中占据21%的比例。
2013年我国道路交通事故统计年报：酒后驾驶、醉酒驾驶占全年事故数量的2.46%。
2016年浙江省道路交通事故数据：驾驶过程中使用手机等影响安全行为导致事故死亡人数占全省交通事故死亡人数的44.3%。英国运输研究室研究数据：司机在驾驶途中使用手机，其反应速度比正常情况下慢35%，比酒驾和毒驾更危险（后者分别慢12%、21%）。
无人驾驶虽不能保证每次都礼让其他车辆、行人，但至少避免了疲劳驾驶、无证驾驶或是驾驶过程中心不在焉所造成的事故。Mobileye也曾经表示，如果每一家汽车制造商都采用它们的自动驾驶技术，则美国每年的车辆致死人数可以改善三个数量级。（假设马路上所有的车都无人车）
“无人驾驶真的不安全吗？”
“它能杜绝某类事故的发生。”
至于为何无人驾驶能杜绝某类事故的发生，瓜哥认为有下面的两个原因：
「 借助传感器，无人驾驶汽车的感知能力要比人类强 」
无人驾驶汽车搭载了很多传感器，这些传感器能“读懂”周围的环境。
翻查资料得知，一辆典型的传感器全覆盖、多冗余配置（以防某一个/类传感器出问题）的无人驾驶汽车搭载了包括毫米波雷达（ESR：车前方用于防撞预警以及自适应巡航、RSDS：车后方用于侦测盲点），激光雷达（UTM、LUX、HDL等等）以及多个工业相机。
而目前应用在特斯拉无人驾驶技术的摄像头共有8个，相信随着技术成熟，搭载无人驾驶系统的成本将会更低，从而可以加入更多传感器，“看到”更多人眼看不到的东西。
「 传感器不会累，也不会受到情感的影响 」
除了传感器比人眼能“看”得更多之外，它更能长时间运行，不像人那样会疲劳需要休息。
另外，“路怒症”这种情况瓜哥就不多说了，每年有多少无辜的灵魂被辗压在车轮之下。
“无人驾驶真的不安全吗？”
“比人驾驶更安全。”
在最后，瓜哥认为在无人驾驶变得更加安全可靠的过程中，除了需要保证车辆自身的各种传感器没有设计缺陷、软件算法几乎没bug之外，还需要道路等基建的升级改造（就像现在的红绿灯、虚实线等等是汽车时代的产物，古代马车并不需要）。
当然，最后还得使用网络把车辆、道路基建设施、行人链接起来，实时进行数据的交互。
“
前方2公里的一个信号灯侦查到一宗交通事故，在车内和朋友打扑克的你接收到这个消息，并通过语音控制车辆选择提前一个路口下高速绕道行驶。此时旁边的13代凯美瑞以及15代雅阁正在给你让出最右侧车道。
责任编辑：王维
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