自动驾驶汽车一旦大规模上路，带来的好处远超想象。
据CNBC报道，摩根士丹利周四发布了一份报告，研究了一下自动驾驶对消费品行业的影响。结果显示，随着共享汽车的流行和自动驾驶的实现，酒精类饮料将迎来第二春。在未来十年内，销售额预计会增长80个基点。
“酒后不能驾车”的准则几乎在全世界各国都适用。2015年，美国将近三分之一的交通事故都与酒驾有关，每年损失超440亿美元。在中国，酒驾也成了交通事故的第一大“杀手”，2009年开始国家出台了严格的惩戒措施，不仅扣分，还可能吃牢饭。
严格的酒驾法规对酒类消费以及饭店的营业额都产生了一定的冲击，代驾行业一度升温。不过，当自动驾驶真正实现后，可以解决饮酒与驾驶之间的“排斥”关系，司机喝不喝酒都不影响驾驶的安全，也不会违反，甚至会更加安全。麦肯锡曾发布报告称，自动驾驶汽车的全面普及可减少90%的交通事故。
大摩相信，自动驾驶汽车实现后，消费者喝酒的频率会增加，从而显著提升酒类市场的销售增长率和餐饮业的营业额，比如休闲餐厅Buffalo Wild Wings和Brinker，酒精占其销售额的10％至20％。
其分析师Adam Jonas指出，自动驾驶技术和自动驾驶汽车可让消费者平均每周多喝一次酒，受益的尤其是啤酒。而且未来，喝酒行为可能不止发生在乘车前，也可能在驾驶过程中。
不过大摩的报告，也令不少人产生疑问。首先，最乐观的想法是，2020年无人驾驶汽车正式量产。但这并不意味着，自动驾驶汽车就能大规模的普及。根据英国研究机构BMI Research的观点，全自动驾驶汽车的广泛普及至多需要15年至20年时间。
如果根据BMI的报告，10年之内自动驾驶汽车不能普及，何谈提升酒精消费呢？
此外，一旦自动驾驶普及，相关的法律会不断地完善。目前还无法预见，在自动驾驶普及后，各国法律会如何界定自动驾驶模式下的“酒驾”是否违法。
假设有了自动驾驶就敢酒驾，那是不是不学驾照也能开车了？如果开了一个先例，那接下来的连锁反应也是够可怕，什么样的人都可以上路了。
除了自动驾驶方面的问题，还有一点关于酒类消费市场的质疑。2016年全球酒业不好过，啤酒行业销量下滑度更是破了纪录。
根据市场调研公司IWSR的数据显示，全球酒精类饮料销量下滑了1.3%，而在过去五年里，销量平均只下滑了0.3%。酒类饮料销量下滑的原因是多种多样的，比如有新兴市场经济衰退，酒类监管严格；成熟市场消费者越来越注重健康等等。
虽然酒驾规则在各国颁布之际，酒精饮料的销量暴跌，但随后又有所恢复。从长期来看，酒驾严惩措施对酒类销售的影响还未有具体的数据。
那么假设酒驾不成问题了，酒类消费的就一定会如此大幅度的提升么？大摩的报告根据爱喝酒的司机人口测算他们在自动驾驶下，每周会多喝一次酒类产品，带来的销售额提升。然而，不禁还是会质疑，爱喝酒的司机究竟爱到什么程度？每周多喝一次的预测是否准确？
喝了酒之后，自动驾驶汽车带你飞，各位怎么看？
责任编辑：王维
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