北京站T行神州：Tbox如何立足现在实现自身价值？

5月24日，2018T行神州在北京富力万丽酒店举行。北京站主题为“网联化和智能硬件打造全新车主服务生态”。安波福电子与安全事业部亚太区工程总监王忻先生、北京无线绿洲通信技术有限公司总工程师岳彦生博士、芯讯通无线科技（上海）有限公司硬件部副总监周璟、东软汽车电子Tbox咨询总监孙世艺等四位行业大咖，就“Tbox怎么能够立足于现在自身的价值”进行了圆桌讨论。

中国顾客刻板消费思维成为硬件提供商的痛点

众所周知，Tbox作为一个数据的通道属软件部分， 北京无线绿洲通信技术有限公司总工程师岳彦生博士表示，目前Tbox对于硬件提供商而真正的痛点不在于一种实实在在的东西，而是一种来自于中国潜移默化的观念而造成。他说：“中国有这么一个消费观念，硬件看不见的东西，是要花钱买的，而软件基本上都是免费的。”但是，现在的市场是硬件上面一般都带有软件，这部分的盈利问题是重点。对供应商而言，痛点在于怎么来赚钱来维持生存。更深层次的原因在于硬件商能提供什么样的服务。

有效运用车载系统，最大限度提升用户使用体验

每个行业所设计的东西都是为了解决客户的需要，正如岳彦生博士所言，车联网的价值在于在于解决用户需求。以用户为中心的导向思维是设计产品的重点。针对于此，芯讯通无线科技（上海）有限公司硬件部副总监周璟发表了相关看法。一直以来，芯讯通的Tbox都是从GPS或者车上获取一定的数据。而目前车联网的发展之后，设计、面临的问题变得更多。能否运用现在车上的安全系统，如刹车，根据刹车的距离计算出相关信息，以后在车上系统出现一些安全隐患时，主动提醒用户更换某些部件，来有效的避免一些安全问题，以此为用户带来更好的使用体验。

自动驾驶浪潮下，Tbox安全问题的两个重点！

在过去的很多年里面，我们都知道，车是作为一个独立的产品而存在。而车联网的出现，使得车机与外界产生了联系，车机的重要型就凸显出来。在这种情况下，车机必须做到安全，要身份认证，还有数据加密。但是真的获取数据之后，数据的合法使用又成为需要考虑的问题。

关于Tbox的安全性问题，除了网络安全、数据安全之外，把人工智能带进车机，使得车机本身能够实现自动识别车内的危险情况，成为行业考虑的新问题。以滴滴最近发生的“空姐被杀案”和“成都女司机被劫持案”为例。

岳彦生博士表示，安全层面最关键的是数据安全，另外是关于国家法律层面，拿到数据以后怎么合法的使用，而不至于使其成为另外一种泄露个人安全或者个人隐私的手段。

区块链下构建汽车生态，必备的两大要素！

如果想形成一个大的车联网生态环境，“数据的共享”和“安全性”这两点可谓是当仁不让。
东软汽车电子Tbox咨询总监孙世艺表示，区块链最早产生的时候，第一个要考虑的东西就是安全性问题。每个节点或者每辆车都有自己管理的东西，东软汽车电子Tbox咨询总监孙世艺表示，如果想使用区块链的话，安全等级一定要更高一层。针对于我来五年Tbox的发展趋势，孙世艺认为，未来Tbox一定要作为一个车内的世界和车外世界连接的一个安全网关的形态去生存下去。

芯讯通周璟：时间会缩小企业之间Tbox的知沟

针对于未来五年Tbox的发展会呈现一个什么样发展趋势，岳彦生表示，眼下虽然看着很艰难，但是只要提供了优质的服务，前途还是很光明。芯讯通周璟认为，Tbox作为一个数据的通道，在未来万物互联的基础上，它是必定会越走越好。在未来几年，像高通和华为那个平台，未来的差距越来越小。以国内独资汽车为例，以前国内很少但是随着时间的推移，大家的都慢慢的赶了上来。