8月9日，由中国通讯企业协会虚拟运营分会增值服务专业委员会与DVBCN众视网联合主办的“2018MVNO国际虚拟运营大会暨VAS中国增值电信业务高峰论坛”在北京海航大厦万豪酒店隆重召开。参加本次会议的有42家虚拟运营企业、增值电信企业、国际知名MNO企业、国际漫游服务解决方案提供商、物联网行业合作伙伴、媒体合作伙伴等信息通信行业的嘉宾莅临。九五智驾董事长兼CEO 朱文利为我们带来了关于车联网服务的智能化应用场景的精彩演讲。
朱文利董事长认为车联网作为物联网的重要组成部分，近几年已经上升到了国家战略的高度。通过国家几大部委，像工信部、发改委、国务院、交通部、公安部发的一些文能看得到目前车联网在整个国家战略中的地位。
从国际情况看，朱文利董事长给我们说了一个有意思的现象，一些国际的顶级车厂，他们并不强调他们自己是一个汽车的生产和销售商，他们更多的说他们是一个移动出行服务商。像奔驰、宝马都是，正因为有了这些车联网服务运营的支撑，才能帮助他们完成他们从汽车制造厂家向出行服务商转变。目前在中国，也在朝这个方向走，像北汽成立了自己的华夏出行等等。这是埃森哲提供的报告数据，中国的车联网市场规模2016年77亿美金，到2020年的时候就已经到338亿美金。公安部数据，2017年底全国汽车保有量2.17亿辆，虽然这几年整个汽车保有量的增速在放缓，但是保守估计每年的平均增速已经到了3%，这是非常可观的数据。在埃森哲的预测中到2025年，中国整个车联网的市场规模占全球的26%，中国市场真的是一个非常神奇的市场。想想以前的移动互联网，移动互联网的发端在国外，但真正在中国得到蓬勃的发展，而且无数创新应用的涌现，中国走在世界的前列。
对于此，朱文利董事长认为车联网也是一样的，她说道：“其实每年分支年会我都会讲一讲车联网，几年前还会讲什么是车联网，但现在全然不用了，车联网的场景大家非常熟悉，也非常多。比如说这些应用场景，这都是现存的应用场景。我今天再来谈车联网的创新应用，创新应用在哪里？我们还能做什么？从这两个方面，智能化、生态化。”
首先朱文利董事长解释了智能化，她认为这是一个很重要的点，人车交互。包括智能语音的一些应用，除此之外还有一些手势的控制，生物鉴权，不仅仅通过面部识别来判断你是不是这个车辆的合法使用者，通过声纹也是可以做这个鉴权。还有控制预警，主要是通过一些远程，包括一些主动安全的东西。第二是生态化，每一个出行者在出行过程中，所需要一系列的服务，包括从购买车一直到中间的使用、保养，到最后的退休。这些所有的服务都会提供一个生态能封闭的把这个服务去全面的覆盖。
九五智驾是一个解决方案的提供商，朱文利董事长为我们展示了精彩的视频并说道：“九五智驾给十多家的车企，包括奔驰、宝马、福特等等，我是它们在中国的服务提供商。但今天并不想说这些东西，我们作为一个用车人，我们要谈的这个创新应用给大家带来一个真正什么样的好处？通过九五智驾的智能后视镜的产品来介绍一下，它有三个摄像头。”
朱文利董事长认为智能语音的交互在整个产品中起到一个非常重要的作用，并给我们举了几个例子，比如拍照功能，在开车过程中特别是自驾游的过程，会碰到很多有趣的瞬间，很想捕捉到，但当你把手机拿出来再聚焦的时候，往往就错过了。这个时候我们可以直接说拍照，或者拍摄，说拍摄的时候实际是把说那一瞬间之前的十秒和之后的十秒都截取下来，直接上传到云端。
随身保镖的功能也很重要，开车过程中由于身体不适或者碰到一些不好的情形，如被绑架等。现在直接说“紧急救援”这四个字，马上会自动的把车内摄像头打开、车前摄像头打开，拍上视频直接上传到云端，同时带有定位信息，什么时候发生了请求，位置是什么，自动拨通呼叫中心，后台的人员会给你做一系列的安排，包括给你联系警察、医院、家人等等。
演讲的最后，朱文利董事长表示她认为车联网的智能化的创新应用，并不仅仅在于得用多好的技术去实现多强的功能，而是对于普通老百姓来说，能通过一款产品，把自己一个普通的车，整个消费升级到一个高品质的服务，这就是九五智驾对于创新的另一个角度的认识。
责任编辑：祝璇
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