2018年9月27日，首个国家智能网联汽车质量监督检验中心（以下简称“国家中心”）在天津正式启动。
据了解，国家中心由中国汽车技术研究中心有限公司全资子公司中汽研汽车检验中心（天津）有限公司承担筹建，是在智能网联汽车整车测试领域首家通过资质认定授权的国家质检中心，授权能力范围涵盖了智能网联汽车实车道路测试、仿真测试、功能安全测试、V2X网联与信息安全测试等方面。
揭牌仪式现场，中国工程院院士李德毅院士，工信部科技司卢希巡视员，工信部装备中心郑贺悦先生，国家市场监督管理总局刘先德副司长、李文龙处长、王昆处长，公安部交通管理科学研究所潘汉中副所长，交通部公路院汽运中心周炜主任，机械工业联合会裴二阳处长，天津市科委祖延辉副主任、谭振东副处长，天津市工信委孙钢副主任、孙晓强处长，天津市市场监督委员会郭成明副主任、王静处长，天津市交通委员会周里智副处长，天津市西青区白凤祥区长、张寒冰副区长，同济大学余卓平教授等领导出席会议。
中汽中心董事长于凯、国家市场监督管理总局副司长刘先德致辞。仪式由中汽中心副总经理李洧主持。
于凯董事长、李德毅院士、卢希巡视员、刘先德副司长、祖延辉副主任、孙钢副主任、郭成明副主任为国家智能网联汽车质量监督检验中心（天津）揭牌。
同时，为支撑智能网联汽车标准研究、研发验证、检测认证等工作，中汽中心与天津市西青区人民政府正式签署国家中心试验场合作协议，启动智能网联汽车试验场建设。
据介绍，双方将以试验场合作共建为契机，共同推进智能网联汽车的发展，带动智慧城市的创建，以试验场项目为核心，推动产业再振兴，形成智能汽车、智慧交通产业的聚集效应，实现区域经济转型升级，打造具备显著竞争力的新产业创新发展支撑环境，带动产业聚集，实现经济转型升级。
国家智能网联汽车试验场签约仪式
此外，“智能汽车产品检测与认证技术研讨会”同期召开。李德毅院士作了题为《我眼中的未来汽车》的精彩报告。他表示，当前，智能芯片、智能网联、智能计算、智能控制等黑科技全都聚焦在汽车上，自动驾驶已成为全球风口。
中国工程院院士李德毅在研讨会上作报告
面对趋势热潮，他提出了四点质疑。一是自动驾驶等级转换点如何度量，二是操控权如何交接，三是操控权交接过程中的事故责任如何认定，四是给自动驾驶发什么驾照。
显然，智能网联汽车要真正上路仍面临诸多挑战和多方面的协同创新。
值得一提的是，李德毅在报告中提出了“驾驶脑”概念，即轮式机器人的指挥中枢，是无人驾驶产业链中重要的一环。具体来说，它体现驾驶员的选择性注意、计算认知、记忆和交互认知，突出自学能力，可以适应不同的车辆，不同的传感器配置，不同的落地应用场景，在智能汽车产业中具有广阔的发展前景。
研讨会上，围绕智能网联汽车未来发展趋势、检测认证技术及标准制定、车联网发展趋势等话题，国家市场监督与管理总局认证监管司王昆处长、华诚认证中心总经理郑元辉、中国汽车技术研究中心有限公司标准所副所长王学平、上海博泰悦臻电子设备有限公司创始人应宜伦、吉利汽车研究院总工程师刘卫国、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司秦孔建部长等做了精彩汇报。
“智能汽车产品检测与认证技术研讨会暨国家智能网联汽车质量监督检验中心（天津）揭牌仪式”，得到了国家工信部、市场监督管理总局、公安部、交通部、机械工业联合会等相关部委及天津市政府的全面指导和大力支持。包括一汽、上汽、东风、华晨、北汽、吉利、长城、江淮、比亚迪、奇瑞、华晨宝马、宇通、东风日产、一汽丰田、北京奔驰、北京现代、广汽三菱、蔚来、吉林大学、长安大学、百度、奇虎360、博泰悦臻、亚太电机、速腾聚创、四维图新、上海淞泓、主线科技等30余家企业和高校代表参加会议。
责任编辑：董佳豪
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