9月4日，山西广电网络宣布正在助力5G时代智慧城轨再发展，与太原市轨道交通发展有限公司及中国电信、中国联通、中国移动、中国铁塔相关分公司等组建了太原地铁5G联盟。
据了解到的消息，8月29日山西广电网络作为协办方之一参与了太原市轨道交通发展有限公司举办的“智慧城轨服务你我·2019年5G时代智慧轨道交通”研讨会。
除了山西广电网络外，其他的协办单位分别是中国移动山西太原分公司、中国联通太原分公司、中国电信山西分公司、中国铁塔太原分公司。
本次会议主要围绕5G时代轨道交通的变革，探讨了5G技术对交通、城市和社会发展的影响。
太原地铁计划将2号线打造成5G全覆盖的智慧地铁，以尽快实现5G网络的部署。
当天现场，山西广电网络与太原轨道公司、三大运营商及中国铁塔组建了太原地铁5G联盟。
未来该联盟将共同探索5G技术在轨道交通领域的应用，推动智慧地铁、智慧交通、智慧城市的发展。
此外，在9月2日，山西广电网络还中标了“太原市轨道交通2号线一期工程民用通信基础设施建设和资源开发项目投资人项目”，首次在轨道交通信息化方面取得了实质性的突破。
信息显示，该项目包括太原地铁2号线民用通信基础设施的投资、建设、运营、维护和资源开发。
山西广电网络表示，未来将致力于深化5G与轨道交通应用的融合创新，为轨道交通提供行业移动专网服务，结合物联网、大数据、云计算、人工智能等技术成果在轨道交通的应用，助推轨道交通智慧发展，壮大智慧广电，构建5G应用产业生态，为智慧地铁和智慧城市建设创造价值。
5G契机下的广电集客业务
广电网络在继续探索集客业务的道路上不断尝试取得突破，由于当前无论是电信网络还是广电网络都在由原来的单一通信、视频服务提供方转变为综合信息服务提供商，在万物互联的时代下，新的集客业务概念已是将连接能力、平台能力、综合信息服务能力赋能给包括政体在内的多方位领域。
如今的集客业务，更强调的是“开放性”，以实现各方融合下的共同参与协作。在5G的机遇下，智慧社区、智慧医疗、智慧交通、智慧政务、平安城市等等形成了不同的场景应用需求，更需要广电与通信两大行业的共同介入。
众所周知，广电网络的视频与宽带业务已经丧失了竞争优势，根据最新数据显示，我国有线电视用户总量已经净减少385.6万户，降至2.19亿户，其中有线数字电视用户净减少114万户，降至1.97亿户。广电有线宽带用户缓慢增长，总量达到4010.6万户。有线双向网络覆盖用户1.74亿户，双向网络覆盖率79.6%。
因此，即使面对5G网络的出现，广电网络方面还是需要紧抓集客业务，其实这也是未来5G多场景应用的指向之处。
广电本身具备着媒体属性，因此可发挥出媒体的入口价值，未来在5G的机遇下，广电网络欲建立起融合化的新型网络系统。此外，在提供本地化服务方面，广电网络一直是处于优势的，智慧城市、智慧交通等都涉及到广电的用武之地。
本次山西省网发出的信息中需要注意的是，其将“为轨道交通提供行业移动专网服务”首次正式提出，回顾之前DVBCN的相关报道，我们已经得知了总局确定了广电未来要实现“移动通讯运营”的重要目标，剩下的就是具体的建网考量的，涉及的部分更为复杂，DVBCN也一直在持续与各界共同参与这一话题的讨论及报道。
山西省网正在进行纵深发展
转回来，广电网络其实一直是智慧物联的重要参与方，我们的“智慧广电”任务也是要利用物联网、大数据、云计算、人工智能与5G网络等结合，成功构成整个智慧体系的一环。轨道交通如今移动物联化的趋势更加进步，广电能够将其作为集客业务梳理的可行性方案之一，因此山西广电网络的这次步伐还是挺值得关注的。
其实，再往前回溯，就在8月1日时，由广视云传媒有限公司参与建设的全国电梯物联网广电多媒体播控平台正式入驻山西转型综合改革示范区园区。这同时为“全国一网”和“5G牌照颁发”的两项要事提供了一个预先事例支持。
因为广视云传媒是由中国广播电视网络有限公司（持股51%）与山西广电网络（持股49%）合资成立的。
按照《国家新闻出版广电总局关于同意中国广播电视网络有限公司筹建全国电梯物联网广电多媒体播控平台的批复》要求，中国广电获得了在电梯内开展视频业务的全国性唯一牌照。
因此实现本次项目的预期完成也预示了可为“一网整合”及“广电5G建设”的目标提供先期的支持。
目前，山西广电网络还未完全实现全省一网整合，但今年已经与山西云时代技术有限公司、山西安装集团、华为技术有限公司、深圳荣世高科技有限公司、松唐美育（北京）教育科技有限公司、山西云时代技术有限公司等签订了许多方面的协议。未来将在媒体融合、全国电梯物联网、有线无线融合网、智慧广电等等方面继续探索，未来的成果如何，就让我们慢慢期待。
