在11月22日结束的2019年世界无线电通信大会（WRC-19）上，传来了无线电规则修订相关的的重要消息。
据悉，此次大会对5G毫米波频段、太赫兹地面通信频段进行了划分，还对低轨星座卫星、短寿命卫星频率和轨道资源、地面无线电业务划分等进行了相关协调。
重要成果如下：
1、全球范围内将24.25 GHz~27.5 GHz, 37 GHz ~43.5 GHz, 66 GHz~71 GHz 共14.75GHz带宽的频谱标识用于5G和未来国际移动通信系统；
2、采取措施充分保护相同频段的卫星间业务、卫星固定业务等，以及相邻频段卫星地球探测、射电天文无源业务；
3、达成了50/40GHz频段非静止轨道卫星频率共用磋商机制等国际规则框架，开启了低轨道卫星星座发展的新时代；
4、通过了铁路车地无线通信系统全球统一频率的决议，将推动全球高速铁路列控列调、乘客安全方面无线通信的发展，促进相关国家，特别是发展中国家加强跨境铁路运输合作，为打通“一带一路”跨境运输动脉创造了有利条件；
5、批准了智能交通系统全球统一频段的新建议，该建议将进一步推动国际智能网联汽车（车联网）协同发展；
6、明确275GHz～450 GHz频段共137GHz带宽的频谱资源可用于固定和陆地移动业务应用，为太赫兹通信产业提供了明确频谱政策指引；
此外，本届大会还为高空平台（HAPS）、Ka频段动中通地球站、51GHz频段卫星固定业务（地对空）、卫星航空移动业务、微小卫星测控等新增了频率划分或指定使用频段，对航空、水上频段引入卫星系统、未授权使用地球站终端等的相关规则进行了修订。
总局参与重要议题
据广电总局规划院旗下媒体广电猎酷透露，广电总局本次大会牵头负责了2个议题，参与关注近10个议题。
以规划院和中国卫通共同负责的议题9.1中问题9.1.2为例，WRC-15上刚在1467-1492MHz频段（L-DAB频段）获得标识的国际移动通信（IMT）业务就迫不及待地在WRC-19研究周期要给卫星广播（声音）业务增加功率硬限值，限制卫星广播（声音）业务未来发展。
作为少数派，我国代表依然顶住压力坚守初步观点，使得支持者占多的IMT一方不能推进议题进展，成功阻止了会议形势向一边倒发展。
在我国代表推荐的与本议题无利益交织的前WRC-03大会主席Veena Rawat女士担任特设组主席的支持下，终于寻找到了共存的条件。最终，我国为已列入国家规划的移动多媒体广播卫星争取到了不追溯影响的部署时间，即该卫星在4年内投入使用将不受功率限制；同时，未来在此频段申报的卫星广播（声音）网络资料将受到一个能接受的−107 dB(W/(m2 · MHz))（业务区外）的功率通量密度限制，以确保对IMT的长期保护。
《无线电规则》附录30（WRC-15，修订版）附件7对广播卫星业务（BSS）设置了轨道位置限制条件，总局规划院负责的议题1.4审议这些限制条件，确定可能的修订方案。卫星轨道位置和频率资源均属于不可再生资源，随着轨位、频率资源越发紧张，释放新轨位资源对于卫星广播电视产业是极大的利好。
在充分评估删除部分轨位限制不会对我国已经申报卫星网络造成不恰当限制和影响的前提下，我方积极支持删除部分限制选项。当前我国仅在国土上空轨位申报的BSS卫星网络具有一定程度上的优先地位，在其它轨位申报网络将受制于人，此次释放全新轨位使得我国能够在同一起跑线上与各国竞争，可为我国广播电视卫星“走出去”战略和更好服务“一带一路”广播电视宣传需要储备潜在资源。
（综合整理自工信微报、广电猎酷等）
