DVBCN讯 11月29日消息（任放）近日，在世界5G大会闭幕式上，北京市经济和信息化局发布《北京5G产业发展白皮书（2019）》。白皮书提到，北京市将打造5G车联网重点示范应用工程，同时还将建设车联网运营平台。
打造5G车联网重点示范应用工程
10月31日，三大运营商公布5G商用套餐，意味着我国正式进入5G商用时代，以北京为首的共50个城市入选5G首批开通城市名单。截至10月28日，北京市共计建设5G基站13014个，开通5G基站10829个，提前超额完成年初计划建设10000个5G基站的目标，为北京市5G产业及应用发展奠定了坚实基础。
据了解，目前北京市5G应用场景建设总体仍处于深化论证及测试示范阶段。白皮书指出，随着5G技术发展和产业化进程加速，需要细化5G技术在各主要应用场景的实施方案，打造智慧交通、智慧医疗、工业互联网等重点领域的应用。
据白皮书介绍，在智慧交通领域，北京将构建5G车联网，大力推进以车路协同为特色的智慧交通发展，尤其是在智慧交通领域推进以市场化方式组建车联网运营平台，为出行服务、交通指挥管理、城市智慧运营提供数据支持。
在2018年北京市经济和信息化委员会发布的《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》明确指出，建设5G车联网的具体举措包括：1）推动北京成为5G车联网重点示范应用城市；2）2020年在重点区域完成5G车联网建设；3）支持5G车联网芯片、通信基站、路侧单元、车载终端等联网关键设备的研发与产业化。
组建车联网运营平台
组建车联网运营平台，是将5G技术与车联网技术相结合的5G智能网联驾驶平台，通过构建车与车、车与路、车与人、车与云平台之间的互联互通，能更好地提升交通管理水平，促进城市交通智能化，也是实现无人驾驶的必由之路。
根据赛迪顾问预测数据，到2020年车辆智能网联产品市场可达千亿级别，市场潜力巨大。数据显示，到2020年，全球车联网规模有望突破1000亿欧元。面对车联网千亿级的蓝海，车联网的市场参与主体不约而同地将目标放在成为车联网运营平台的主导力量上，其中包括电信运营商、整车厂商、市政道路管理部门、高速公路管理部门及互联网平台厂商。
统筹推进车联网产业发展
据了解，北京是率先启动5G车联网建设的城市之一，目前已经在部分区域开展5G远程驾驶、自动驾驶等应用。智能网联汽车作为未来汽车产业的发展趋势和方向，近年来得到了国家层面的高度重视，各项扶持政策不断推出。根据国家发展改革委员会发布的《智能汽车创新发展战略》，计划到2020年，中国智能网联汽车新车占比达到50%。
2018年12月底，工信部印发的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》指出，发展车联网产业，要系统部署、统筹推进，加强顶层设计，完善部门协同和部省联动，做好战略部署和分阶段实施；统筹推动关键技术研发、标准规范制定、测试示范推广和基础设施建设，构建产业健康发展的环境和基础。
早前，工信部总工程师张峰曾就我国车联网产业健康发展提出建议，一是加强顶层设计和统筹协调，营造良好的发展环境；二是加强产业和行业协调，打造合作共赢的产业生态体系；三是加强关键核心技术公关，提升产业核心竞争力；四是加快车联网标准体系建设，夯实产业发展基础。
根据《北京市智能网联汽车发展方案（2019-2022年）》，到2020年，目标发展全市智能网联汽车及关联产业规模达到1000亿元，长远来看，通过二十年持续迭代升级，形成世界一流的智能网联汽车产业集群。
