随着中国广电终于确立了广电5G基站的共建共享合作方——中国移动，也算是为业内长期来的广泛关注与揣测落下了一阶段的定音。
目前，各地广电网络在中国广电的统筹下正在开展部署工作，区别于三家运营商企业，广电这边的进展确实较为缓慢，但相信在合作方的助力下，广电5G设施的部署能在下半年开始加快。
雄安完成广电5G车路协同试点
河北广电网络近期宣布，已携手中国交建、大唐移动、中国信科等在雄安市民服务中心完成了雄安广电5G基站的首站建设与开通。
此外，在5月20日更是在5G网络下完成“5G+智慧公交”车路协同演示，打造了雄安首个“5G+智慧公交”车路协同试点。
据了解，本次河北广电网络主要负责通过700M和4.9G频率实施车路协同试点整个5G网络环境的部署，中国交建主要负责整个道路基础设施的搭建，大唐移动主要负责车端的改造、C-V2X设备以及提供端到端的解决方案。
河北广电网络和中国交建、大唐移动还试点改造了市民服务中心路口灯杆，加装高清安防摄像头，利用广电5G网络回传至2.5公里外的5G智慧安防直播大屏，对路口进行5G直播，精准识别路口出现的异常情况。
据其介绍，“5G+智慧公交”车路协同试点具备：
交通安全、交通效率和信息服务等方面的7大亮点应用:精准识别、无感通行；盲区检测、全息感知；车车互通、无忧驾驶；紧急停车、安全避让；超前感知、车速引导；绿波通行、一路畅行；智慧路口、安全出行。
该试点充分体现了产业合作的创新模式，将成为雄安车路协同场景的应用标准。
河北广电突然发力5G
比较有趣的是，河北广电网络此次在对外宣传中，把自己与中国广电方面等同化了，据河北广电网络的描述中用的是“河北广电网络集团作为业务主体的中国广电”较为绕口的表述。
尽管是作为省网公司，河北广电网络与中国广电之间的“姻缘”还是比较久的。
在广电国网成立的两年后，即2016年4月19日，中国广电便正式与河北广电网络签订了战略投资协议。当时主要希望共同推进中国广电公司旗下有线、无线、卫星及数据宽带等资源和相关多媒体业务在河北“落地”。
在2019年公布的中国广电5G部署规划中，河北雄安已成为首批广电5G的试点城市，雄安的特殊性缘由也无需多言。此外，中国广电成立的唯一一家分公司也设立在了雄安。
自去年（2019年）4月18日时，河北广电网络拉拢了华为、上海未来宽带等就签订了《关于开展冀广5G融合网络建设开发的战略合作协议》，并成立了“冀广5G融合网络实验室”，主要是欲图以共建共享为思路，创新5G应用模式，推动有线无线融合发展、4G/5G结合发展、高频低频协调发展、宽带窄带一体发展，实现基于5G的广电网络智慧场景应用等。
但随后一年间并未有特别多的消息放出，直到一年后的（2020年）4月30日，河北广电网络又突然宣布与中兴通讯在正定古城搞了个5G实验信号开通测试。
随着中国广电方面“520”正式官宣5G基建合建方为中国广电，笔者有理由相信在今年下半年，广电将会加快速度在多地开启部署。
