在科技创新上，中国已经悄然走在世界前列，日前上海街头就出现了一台名为Moby的24小时便利店，不过这家店没有店员也没有窗口。更令人惊讶的是，这家便利店有“脚”，未来它可以靠轮子自己移动到仓库进行补给或给客户送货。
发明Moby的瑞典新创公司Wheelys（合肥大学也参与了研发）认为，这就是便利店未来的形态，借助可移动性与低廉的建造和运营费用，Moby可以更好的为缺少便利店的郊区提供服务。
对消费者来说，Moby的优点可不止以上这些。从设计伊始，Moby就以用户体验为核心，消费者下载官方应用后，拿手机就能打开便利店的店门。随后一位类全息图像的AI助手会恭迎你的到来。购买也相当方便，只需扫一扫所需商品或者将它们放在智能篮子中就行。
完成这一步你就能直接拿着买到的东西出门了，商店会自动从你卡中扣除相关费用（扣款模式类似Amazon Go无人商店）。由于便利店面积不大，因此它的存货主要是生鲜食品和其他日用品，如果你想买点其他的，还可以通过便利店的AI助手进行订购，下次你再回到商店时，就可以取走订购的货物了。
如果未来自动驾驶汽车能得到普及，这家便利店可能会直接开到你家门口送货。当然，该公司也在测试通过无人机递送小型货物。
Wheelys公司联合创始人托马斯·马泽蒂表示：“在核心城市租一家商店实在是太贵了，此外雇店员也是一笔巨大的开支，Moby可以将这两大烧钱的因素统统革除。”因此，未来在寸土寸金的大城市，这款低成本的便利店潜力巨大，如果你恰好有点小钱，就可以和朋友们一起经营一家Moby便利店。
Wheelys公司一直在从事此类业务，之前它们就设计过移动咖啡车，帮助年轻的创业者对抗星巴克这样的巨头。在Wheelys看来，此类移动商店在未来是大势所趋，它们准备大规模量产Moby，将其成本不断拉低（成本约20万人民币，但加盟商需要给Wheelys交一定的“会费”）。
值得注意的是，Moby还贯彻了环保理念，便利店顶部安装了太阳能电池板，产生的电量不但可以驱动车辆和冰箱运行，还能点亮商店的电灯。
Wheelys的战略现在看来还挺奏效，已经有些创业者要求它们开发更大的咖啡车了。马泽蒂表示：“除了大小，Moby的基本结构并不比我们最大的移动咖啡车复杂多少。合肥大学在这个项目中提供了许多先进技术，比如自动驾驶。”
在乡村地区和小城镇，Moby完全可以替代主要街道上的小商店了。“我小时候是在瑞典北部的乡村长大的，上世纪80年代，那里最后一家商店就关门了。随后，所有人都得去城市采购，但在路上就要花1小时，实在麻烦的要死。不过，有了Moby，乡村就不会凋零了，如果村子间距离不远，Moby甚至可以供两个村子共同使用。”马泽蒂说道。
除了可以移动，Moby还会自动补给，一旦货物卖得差不多了，它能自己开到仓库进行补给（现阶段依然是人工驾驶或遥控）。当然，这段时间会有其他Moby移动商店顶替它的位置。此外，两家Moby商店还能“互通有无”，这样就省去了在路上来回往返的麻烦。
“如果一家商店牛奶售罄，一家鸡蛋售罄，店主肯定会分别拍人去采购牛奶和鸡蛋，不过我们的商店可以相互补给，这样就省去了舟车劳顿，方便了消费者。”马泽蒂解释道。
Moby现在货物品种有限，大都只能满足日常需要。不过，设计者认为这就是零售的未来。“我认为7-11便利店的模式就是零售的未来，因为其它商品大家会到网上购买。”马泽蒂说道。
在测试阶段，Wheelys公司会继续优化商店的APP和无人售货技术。除此之外，它们还在想办法提升用户体验，现在的Moby商店里只能同时容纳3-4人，这会严重影响购物效率。同时，自主补给能力也是测试重点之一。未来，Wheelys公司还将为Moby添加更多功能。
选择在上海进行试运营也是有原因的，这里是世界移动支付的领军城市，Wheelys的装配工厂也设在这里。试运营完成后，该公司会继续对这个未来气息十足的移动商店进行设计上的调整。
2018年，Moby就将正式登陆市场与传统的实体商店一较高下了。“我希望家庭或者朋友们能集资合买Moby，这样街上的商店就不会只属于某位大亨了。”马泽蒂说道。“有了Moby，你自己也能当老板。”
