调查报告中指出，在驾车的37分钟行程中，布朗只有25秒手握方向盘。期间，特斯拉的Autopilot模式都处于开启状态。系统共发布了7此可视警告，称“没有检测到手握方向盘”，在其中的6次警告后，系统还发出了声音提示。
除此之外，报告还披露，因为特斯拉Model S利用私有系统去记录车辆的速度和其他数据，政府部门无法使用商用工具去获取大部分其他车辆中事件数据记录仪中的信息。所以，政府必须依赖特斯拉利用专门软件来提供数据。
目前，特斯拉尚未对此调查结果发表任何评论。在2016年事发后，特斯拉曾表示Autopilot“并不意味着司机可以免除责任”。
调查报告发表后，车主家人表示还在研究报告的具体细节，尚未对特斯拉采取任何法律行动。
