作为沃尔沃的一个独立实体，沃尔沃卡车即将把一套高级驾驶员辅助系统(ADAS)作为独立的装备加入到自己的卡车系列当中，当中包含前进碰撞警告，自动紧急制动，车道偏离警告和自适应巡航控制等功能。
在乘用车制造商那里——比如特斯拉和凯迪拉克——高级驾驶员辅助系统正变得越来越受欢迎，但它并没有在长途卡车当中被大范围采用，仅作为配置选项或配件改造存在。而沃尔沃声称自己是第一家将这些半自动驾驶功能作为标配的OEM厂商。
“由于卡车司机更容易遭遇类似事故，卡车厂商对于这种技术的采纳是件好事，”Navigant研究分析师Sam Abuelsamid说道，“长途卡车可能是自动驾驶技术率先被广泛应用的领域之一。”
的确，外界普遍担心自动驾驶技术会导致卡车司机的大规模失业。根据最新的一项研究，等到2030年，自动化卡车会把美国和欧洲对于卡车司机的需求降低50-70%，届时将有440万名专业司机被淘汰。
在去年，沃尔沃公布了一段FMX概念卡车的展示视频，它的自动驾驶能力可以应付许多复杂路况，比如地表以下1200公里的KrisTIneberg煤矿。在技术展示环节，这辆卡车在行驶到沃尔沃首席技术官Torbj?rn Holmstr?m面前时自动踩下了刹车。
但是，自动驾驶卡车技术还并没有准备好。沃尔沃表示，自己的高级驾驶员辅助系统可使用摄像头和雷达传感器来检测静止的金属物体和车辆，或者是在卡车前方刹车的车辆。它还能和巡航控制一同帮助卡车司机在其他车辆之后保持一个安全距离。如果前方车辆减速，系统就会对司机发出提醒，并在必要时减油门和踩刹车。
这辆卡车的信息娱乐系统包含着一块5英寸的显示屏，可提供行驶数据和诊断信息。而购买者还能额外付费安装一块7英寸触控屏，用于获取导航和倒车影像。此外，沃尔沃的VNL系列还能支持苹果CarPlay，这也是继三菱Scannia之后目前市场上第二款支持苹果这套系统的卡车系列。
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