这将使美国第一汽车制造商领先于其主要竞争对手福特，后者曾表示，计划在2021年前推出自家自动驾驶汽车（无需踏板或方向盘）。
通用汽车的高管们在与投资者的电话会议上宣布了这一消息。该公司最近允许记者在旧金山拥挤的街道上乘坐自动驾驶测试车。大部分报道说，这辆车能够熟练地处理大多数情况，只出现几次小的卡壳。
但通用汽车显然感到有压力，尤其是在Alphabet旗下的Waymo刚刚宣布在亚利桑那州公测自家自动驾驶汽车（方向盘后面没有安全司机）的情况下。
Waymo的技术可能比通用汽车更先进，其汽车可能已经积累了更多的经验，但通用汽车一直在大举收购，因为它寻求在自动和电动汽车发展方面巩固自己的地位。
上个月，通用旗下自动驾驶部门Cruise Automation表示，它将收购Strobe，Strobe生产激光雷达传感器，帮助自动驾驶汽车“看到”周围的环境。去年，通用以10亿美元收购无人驾驶技术初创公司Cruise Automation。
在部署商业化自动驾驶汽车方面，通用汽车将与Waymo和Uber等非传统玩家竞争。
Uber在匹兹堡和凤凰城拥有运送乘客的自动驾驶汽车，但尚未宣布何时商业化。Waymo计划，在接下来的几个月内开始用其自动驾驶小型货车（没有安全驾驶员）为乘客提供服务，但是只有非常有限的乘客才能使用。
通用汽车的独特之处在于，它将在短短两年内搭建一个可扩展的商业产品。
通用没有透露哪些城市将能享受其自动驾驶打车服务，但可能包括旧金山，因为其自动驾驶Bolt汽车早已出现在该市街头。除此之外，可能还包括纽约，通用此前就表示，计划2018年开始在那测试自动驾驶打车服务。
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