2017年12月6-8日，第十届TC汽车互联网大会在上海隆重召开。作为全球最大的Telematic国际论坛，旨在打造中国车联网创新驱动力。本次大会围绕“Mobility driven by AI”主题，现场100位中外演讲嘉宾碰撞思想，1500位跨界代表现场互动，20+展台企业竞彩。
唐喜平总监表示，互联网+时代的信息金字塔，是由网络、云、大数据作为基础，中国电信持续转型升级，助力车联网的数字生态发展，中国电信进入3.0转型阶段，要求进入智能服务时代，要求网络智能化、业务生态化、运营智慧化，做领先的综合智能信息服务运营商。
中国电信目前拥有国内第一张低频（800M）LTE网，也是全球最大的FDD网络，车联网的发展最核心的要求就是网络的覆盖与可靠性。中国电信目前正在推动各项新技术的发展，满足不同场景的应用需求，NB-IoT深度覆盖更优，eMTC业务范围更广，LTE-V的时延更低。
中国电信正在积极参与5G及LTE-V的测试与研究，5G不仅仅是带宽提升，核心是云网融合，是全新的网络变革，是接入云、控制云和转换云的整合，在这种条件下分布到节点，才能实现更大量的边缘计算，中国电信已经在6个城市开展了5G试点——上海、兰州、成都、深圳、雄安、苏州，自动驾驶的项目将在雄安率先启动。
中国电信全面升级到天翼云3.0,在基建上由2个数据中心+31省云资源池+X个边缘节点组成，在这样的基础之上，未来的车联网应用一定离不开云。中国电信能够提供从产品到运营的全方位安全。
在连接管理上，中国电信提供全球化的业务支持，提供全球化的车载通道切换管理服务，在人、车、路的关系上，提供流量控制、流量计费等多方面的能力。中国电信能够提供车联网B2B2C的流量经营服务，提供多APN接入及业务分离计费服务（APN1车辆运行参数、APN2热点WiFi、APN3增值服务1、APN增值服务2）。
中国电信的大数据资源包含，电信用户基本数据、移动位置数据、信令数据、终端数据、网络日志数据以及用户触点数据，覆盖广、种类多、体量大、质量高，运营商的数据能够产生价值的原因，不仅在于跨域，同时成本也相对较低，结合在一起之后，将产生巨大的价值。结合质量分析（电池充放电、充电习惯、电池寿命预测）+驾驶行为（行驶信息、急加速、高速转弯灯信息），能够准确帮助运营方作出判断。
唐喜平总监在演讲最后表示，车联网的建设绝非一朝一夕，同时也需要产业里持续不断的共同努力。
