谷歌
自从2009年谷歌设立了自动驾驶汽车项目，便开始研发自动驾驶技术，谷歌无疑是世界级自动驾驶的领先企业，现在其自动驾驶汽车的公路测试里程已累计达400万英里(约644万公里)。据悉，谷歌已经大约有100辆装载有Waymo自动驾驶技术的克莱斯勒小型货车，在没有安全员坐在驾驶座的情况下在美国亚利桑那州凤凰城郊区Chandler行驶。这是距离谷歌首次披露其无人驾驶技术的雏形已有七年之久，也是真正意义上的一款无人驾驶的汽车的上路测试。这将成为自动驾驶技术领域的重大里程碑，《福布斯》杂志甚至表示，Waymo的这项路测让自动驾驶的未来就此揭幕。
特斯拉
今年是特斯拉一个爆发式增长的一年，市值击败多家老牌汽车厂商，在今年更是坐稳新能源汽车市场的头把交椅的位置。在取得这些成绩的同时，特斯拉还在自动驾驶领域加大研发投入，希望自己在这一块领域也能拥有突出的表现。目前市面上特斯拉的Autopilot是可以称之为最好的自动驾驶辅助系统，公司高层确认这项技术能够完美结合当前的硬件，实现将来解决人类驾驶员相同的操作水平，据悉特斯拉专门组建了一个50人的研发团队开发专用的AI芯片，在用于完善无人驾驶时的运算操作，相信特斯拉的自动驾驶技术一定能和他在新能源领域一样拥有灿烂的未来。
宝马
近期宝马宣布将投资超过1亿欧元（约合人民币7.8亿元）在捷克建造一条自动驾驶汽车以及电动汽车测试轨道，不难看出宝马在自动驾驶技术领域的决心是相当强烈的。宝马更是在最近发布的5系自动驾驶的原型车，原型车展示了代客泊车服务，在机器人指引下车辆会自动将车子停靠在指定的位置，停好车后会将信息推送到驾驶者的手机上，用户还能通过环视影像功能实时查看泊车情况。虽然现在宝马技术还未特别成熟，但相信以宝马的实力和决心一定在未来向我们展示更加完美的自动驾驶技术。
百度
而在中国，传统汽车厂商与互联网以及人工智能公司合作生产自动驾驶车也已成为今年的主流，相信大家看过百度大会的朋友一定记忆深刻。在国内市场中，百度无疑是重要的一个技术向导，也是最为积极的倡导者和参与者。就在今年，百度宣布已经与金龙、江淮、北汽、奇瑞等达成合作，并将于2018年实现无人驾驶小巴车的小规模量产及试运营;李彦宏吃到了第一张自动驾驶技术的罚单，寓意着百度正在加速实现自动驾驶技术商业化，我相信百度作为第一批进入自动驾驶技术领域的中国互联网企业，经过几年的技术积累和数据积累，百度已经是目前全球最强大、涵盖产业最丰富的自动驾驶平台。一定会在明年给我们交出一份满意的答卷。
阿里巴巴和腾讯
相较之于百度对于自动驾驶领域的单刀直入，阿里巴巴和腾讯对于自动驾驶领域的布局则显得更加的谨慎。从表面上看，阿里巴巴可能进军自动驾驶方面的决心似乎并没有百度等公司如此强烈，但看到阿里和福特汽车签署战略合作，双方将共同推进智联网汽车、人工智能、智能移动服务和数字营销等领域的合作，就发现阿里对汽车市场的布局是全面性的，无法排除未来阿里加大对于自动驾驶方面的投入。而腾讯的思路与其他2家不同，而是选择入股特斯拉、蔚来科技的方式来书布局无人驾驶，但相信腾讯也一定会在研发上跟上其他互联网公司的脚步。
在自动驾驶汽车项目还是存在很多继续解决的问题，比如安全，成本，交通法规等等。但相信通过各大互联网巨头的布局，和更多汽车巨头们通力合作，相信未来自动驾驶技术的普及一定会成为未来的趋势和潮流的走向。
