1月5日消息，据路透社报道，由于周三特斯拉再次宣布推迟Model 3周产量目标的实现时间，因此当地时间周四特斯拉股价一度下跌3.6%，随后又收复部分失地。
但分析师仍然保持乐观态度，并称这家电动汽车制造商终于为价格为3.5万美元的大众型轿车设定了一个可实现的目标。
然而，这一延迟可能会影响特斯拉的现金流，这对许多公司来说是一个巨大的挑战。
特斯拉周三表示，在第一季度末之前，它可能以每周约2500辆Model 3的速度生产，这个速度是此前承诺的一半。该公司预计，到第二季度末达到每周生产5000辆的目标。
Evercore ISI分析师乔治•加利尔斯（George Galliers）表示：“由于Model 3绝对数销量不及预期，再加上Model 3毛利率的提高可能被推迟到生产规模进一步扩大之时，所以Model 3的预期现金流需要等待更长时间才能改善得比预期要好。”
特斯拉一直在努力克服生产瓶颈，该公司还在去年第三季度发布了成立以来最大规模的季度亏损。该公司在该季度消耗了11亿美元资金，去年11月该公司还表示，它在第四季度消耗了大致相同的资金。截至去年9月30日，该公司拥有约35亿美元现金和现金等价物。
特斯拉首席财务官迪帕克•阿胡佳（Deepak Ahuja）向投资者保证，随着特斯拉继续提高Model 3的产量，现金流在未来几个季度将有显著改善。
特斯拉股价在下午的交易中下跌至313.02美元，该股的平均目标价为310美元。在将该股纳入研究范围的25名分析师中，有8人给予该股“买入”或更高评级，还有8人给予该股“持有”评级，其余的则给予“卖出”或更低评级。
野村证券分析师罗密特•沙阿（Romit Shah）表示：“我们认为，特斯拉可能最终设定了一个可实现的生产目标。重要的是，我们相信特斯拉正在优先考虑质量控制，尽管特斯拉反复调整修改预期可能会影响其品牌，但大规模召回可能会造成更大的损害。”
去年11月，路透社援引消息人士的话称，特斯拉的豪华车型Model S和运动型多功能车（SUV）Model X在出厂前经常需要修理，而质量检查也经常暴露出这些汽车在组装后几乎都存在缺陷。
特斯拉一直坚称其质量控制过程异常严格。
分析师周四表示,他们仍然认为，Model 3可能将这家小众汽车制造商变成一家大众汽车生产厂商, 并使它与通用汽车和宝马等其他竞争对手相比更有优势，后者正进入新兴的电动汽车市场。
贝尔德证券分析师本•卡洛（Ben Kallo ）表示：“鉴于特斯拉在几乎没有推广的情况下获得了40万辆Model 3订单,我们认为，这款车的潜在需求很可能被低估了, 未来特斯拉可能通过自己的广告大幅增加需求。”
