在充斥着收购、诉讼、芯片安全等重大行业事件之后，2017年半导体行业开始逐步有了新的起步。在新的一年里，领先的芯片制造商都出现在CES拉斯维加斯上，而更多瞩目的焦点在于其将在CES上发布的各类新品。芯片的出现，能够支撑更优质的游戏形式，允许出现更薄的笔记本电脑，同时也能使自动驾驶成为可能。
在芯片的巨头战中，处于第一阵列的无疑就是这几家Nvidia、Intel、AMD以及高通。高通的确是多事的一年，除了与苹果的纠纷之外，有关于博通的收购，也让其在2017年得到了足够多的曝光与瞩目。
英特尔与AMD希望用户可以暂时忘记最近所披露的一系列安全问题，类似于Spectre和Meltdown，考虑到更多问题的严重性，公司有相当一部分工作需要落实。
大手笔的Xavier将实际运用在车联网上
Nvidia为其传统的视频游戏用户发布了几条公告，但更多的笔墨被放在了未来自动驾驶车辆上。
玩家有一个新的流媒体服务称为GeForce Now，这让玩家在没有极其强大的显示芯片的同时，能够仅仅凭借点击一个标题，就能在便携式笔记本上玩到复杂图像的游戏。Nvidia在云服务器上能做海量的图像处理运算，然后将结果发送到直接通过互联网显示在玩家的客户端，这就允许一个计算能力孱弱的笔记本电脑运行一些复杂的游戏。
公司同时也推荐了一个新的PC游戏监测标准，被称之为Big Format Gaming Display，简称BFGD，它能让游戏在一个65寸大屏上以4K分辨率播放，并以一个更广泛色域的高动态范围支持到游戏。当然，这个结果就是，用户能够在大屏上，获得更大、更清晰、更鲜艳的游戏图像。
云系统目前仍在测试阶段，而且消费者需要购买服务的费用也没有明示，可能会在18年的夏季，正式投放市场。Nvidia目前并没有发布基于Volta芯片的显卡产品线，芯片保留了面向企业级的机械学习以及AI产品能力。对于玩家而言，这样的主流产品应该是近几个月最值得听到的消息。
CES上，Nvidia的主要焦点依然是Nvidia对自动驾驶汽车所做的贡献以及其去年发布的Xavier芯片组，目前各大制造商已经准备好了测试。微处理器将近90亿个晶体管封装在一个芯片上，芯片足以支撑汽车的自动驾驶功能。Nvidia CEO Jensen Huang声称，Nvidia用尽2000名工程师，耗资20亿美金，终于完成了Xavier的开发。大众表示，其将使用Nvidia的芯片用于其自动驾驶，Uber也同时表示，其已经将Nvidia的产品运用在了沃尔沃自动驾驶车队上。
AMD的Vega芯片将进一步缩小规模和能耗
在主流的芯片制造商，AMD为普通消费者以及企业用户发布了其芯片产品的最新公告。基于去年突破性的Ryzen设计，新的中央处理器内置了图形芯片在这个月发布了笔记本电脑版本，并将在下个月发布台式电脑版本。第二代的Ryzen芯片将最快在四月抵达，而AMD的超速Threadripper处理器，最适合处理复杂的任务，例如视频以及照片的编辑，预计将在今年下半年正式发布。
AMD公司也表示，它将在今年年底将Vega图像芯片的大小缩减至7纳米，从目前12到14纳米的大小降低下来，更小的尺寸允许将更多晶体管封装在一个空间里，让性能更高，能耗更低。
Intel与AMD合作共同对标Nvidia，收购Mobileye的后续战略
Intel正在试图与AMD合作，一起争夺Nvidia近期在芯片领域的焦点。继11月，Intel首次披露其针对五款笔记本电脑推出的芯片，而采用的芯片是基于自身的中央处理器结合AMD的Vega图形芯片。
在这周一的晚上，Intel CEO Brian Krzanich发布了一个在自动驾驶汽车行业的合作数据，大约200万宝马、尼桑以及大众汽车，同时也将从刚刚去年以色列收购的传感器公司Mobileye获取更多数据。以便于建立成本更低，定位更为清晰的地图。
苹果纠纷仍成后患，高通合作伙伴名单中没有苹果
高通在周一的消息则更多了，高通为硬件制造商创建了一个工具包，能够将智能语音数据带入到新的设备中。目前整个工具包已经与市场上的三个语音助手产品相兼容，亚马逊Alexa、微软Cortana以及Google Assistant。
高通同时还宣布其提供芯片以及无线连接能力，能够带来Gb的数据体验以及更快速的蜂窝服务，目前也已经与Google、HTC、LG、Samsung、Sony达成合作，并将在日后迅速推出。然而能够发现的是，这次宣布的名单里面却没有苹果，这个利润最高的手机制造商可能将越来越倾向于使用Intel的手机零配件。
在自动驾驶领域，高通公布了更多的合作伙伴，例如本田与路虎。2018年，本田雅阁将采用高通的芯片完成互联网的连接，导航以及娱乐系统。路虎也将利用高通芯片进行蜂窝网络的连接。
