5G作为一种基础性的技术，相比于时下风头正盛的AI、区块链和CES钟爱的无人车，5G显得不够酷炫，给人的想象力也在过去这些年的宣传中略有透支，大家的期待可能会略少一些。
但是，5G速度比目前使用的4G LTE快10倍以上，可以让视频、VR游戏乃至无人车更流畅地运行，会加速物联网的普及。在CES上展出的很多技术和产品，都将依赖5G技术。
最关键的是，5G技术的应用离大规模商用近在咫尺，业界普遍预计其商用时间在2020年左右，相比于AI、区块链和无人车等技术的普及要快得多，可以说触手可及。
CES现场的5G身影
本届展会上，高通、中兴和三星等厂商将展示5G技术。虽说大多数参展公司并未将其标为主题，但5G的超高网速是物联网、无人驾驶、AI、VR/AR走向市场的基础。可以说，在CES上，5G是一条低调的主线。
在过去的一年中，5G的发展主线，还是在按部就班地进行基础建设和制定标准。
在5G标准方面，2017年12月20日，在3GPPRAN第78次全体会议上，“5GNR”非独立组网空口标准正式冻结并发布。这是过去一年中5G标准制定最关键的进展。5G非独立组网标准化完成时间从2018 年6 月提前到2017年12月，大大加速了5G商用进程。
5G独立组网（SA）标准将于2018年6月份实现功能性部分的冻结，并于第三季度完成整体标准的冻结，届时5G全球标准的第一版本将正式确定。
在基础建设方面，芯片企业、电信企业和运营商等纷纷在积极布局。
作为5G的主要推动者，高通、英特尔等芯片企业提升了5G商用的节奏。在去年的MWC表示，近二十多家公司表示，5G新无线电技术（5G NR），将在2019年大规模部署，比之前预期的2020年提前一年。
在CES2018上，高通宣布了将和美国AT&T、Verizon、中国移动、韩国电信公司（KT）等全球各大电信运营商的合作，为推广5G网络做准备。
阿蒙表示，高通未来在移动方面主要投资两个方向，一个是向移动转变，一个是4G到5G转变过程中的新设备、新阶段、新用户和新合作。
在汽车、手机、VR等潜在的5G应用场景上，高通在本次大会也宣布了更多的合作伙伴，汽车方面有本田、比亚迪、捷豹路虎，手机方面有谷歌、HTC、LG、三星和索尼等，VR方面有Facebook和小米。
值得一提的是，本次大会上，高通还宣布了无线电频率前端(RFFE)，谷歌、HTC、LG、三星和索尼移动等OME制造商都与高通签订了合同。目前，5G无线服务将要求手机能够连接多个频带，目前解决这个问题的做法是增加射频芯片的数量。该产品可以让终端接受不同的频率，从而让手机不再需要安装多个射频芯片。
在刚刚过去的2017年，高通先后发布了3GPP标准的新空口原型、调制解调器和5G手机终端模型机。按照高通的计划，5G智能手机和网络将于2019年上半年开始实现商用，骁龙X50 5G智能手机将于2019年发布。
去年2月，高通宣布成功完成其首个基于3GPP 5G新空口（5G NR）标准工作的5G连接。该5G连接采用高通的6GHz以下5G新空口原型系统完成，可实现每秒数千兆比特数据速率，在延迟方面也比现在的4G LTE网络有明显的降低。该系统可基于3.3GHz至5. 0GHz的中频频段运行。高通还发布了X20 LTE调制解调器。
高通宣布，公司已经完成了在移动设备上的首次5G连接测试，高通使用X50 5G调制解调器完成了这次测试，基于28GHz频段毫米波解决方案。高通称，X50在此次测试中实现了千兆传输速度，一旦完整5G网络部署完毕，它的速度可达到5Gbps。
11月，高通、中兴和中国移动联合在国内完成了基于3.5GHz的5G端到端互通。同月，高通还公布了5G专利授权费标准。
在本次CES上，虽然英特尔的主题是人工智能和量子计算，但是科再奇也展示了英特尔如何将5G引入今年的韩国冬奥会。
去年11月，英特尔发布了首个支持5G新空口（5G NR）的多模商用调制解调器家族，并实现基于英特尔?5G调制解调器的完整端到端5G连接。其中，英特尔? XMM? 7560调制解调器已实现千兆级速度。此前，英特尔还发布了业界首款支持5G NR的试验平台——第三代英特尔5G移动试验平台。
在通信解决方案提供商方面，中兴、华为、爱立信等公司也都在大力投入，进行模拟实验。
在CES上，中兴不仅带来了折叠智能手机中兴天机Axon M和Blade系列等产品，还展示了去年在美洲展发布的无线网关MF288，这款产品支持千兆级别数据传输，配合中兴自身Pre5G Giga+ MBB无线网络解决方案，每秒下载速率最高接近1Gbps。
中兴公司称其已组建超过4500人的5G研发队伍，每年投资30亿元用于5G研发。去年11月，中兴通讯与日本软银在4.5GHz频段开启5G试验，拟2020年商用。此外，中兴还将与意大利运营商，在3.6-3.8GHz频段上建设欧洲第一张5G预商用网络。
去年11月中国移动全球合作伙伴大会期间，华为发布了全球首款3.5GHz频段的小型化5G 预商用CPE样机，并联合中国移动研究院基于5G端到端解决方案演示了16路4K超高清视频实时点播业务，单用户峰值速率达1.3Gbps以上。
德国电信也与华为合作，在其柏林市中心网络上的5G连接实现了2Gbit/s以上的下行速率以及仅3毫秒的延迟，此次演示在3.7GHz频段上进行。
在欧洲，爱立信也与英特尔、电信公司Telia合作，在欧洲部署第一批公共5G现网用例，包括为商业客轮在进港时通过5G获得高速互联网连接，以及通过5G现网远程操控挖掘机施工。
此外，去年12月，三星宣布，已和日本电信运营商KDDI合作在一辆运行的高铁上完成了5G技术的演示，上行和下行峰值速率都达到1.7Gbps。据去年9月报道，三星电子和SK电信已成功完成4G和5G网络的首次交接，这是2.6GHz频谱4G LTE以及28GHz和3.5GHz频谱5G网络的首次交接。
电信运营商们的争夺战
电信运营商们也都在争前恐后地尝试推出5G服务，争抢频谱资源。
近日，美国电信运营商AT&T宣布，将于2018年底在美国十几个城市内率先提供5G网络服务。另外他们还将提供一个支持5G网络的设备。
与此同时，AT&T的竞争对手Verizon与三星合作，将于 2018 下半年在加州首府萨克拉门托部署“商用 5G 固定式无线接入网络”（FWA）。Verizon计划，今年底在美国三到五个城市推出商用固定式5G宽带服务。
T-Mobile也宣布，计划在2019年开始推出真正的全国性5G服务，到2020年全面推出。此前，Verizon本身就拥有大量的28 GHz频段频谱资源。而在收购StraightPath Communication后，Verizon可用于毫米波5G网络部署的28 GHz频段频谱资源总量，大幅增加了20%。
各大电信运营商也在纷纷斥巨资抢占频谱资源。Verizon成功完成对于StraightPath Communication的收购。此前，Verizon本身就拥有大量的28 GHz频段频谱资源，收购完成后Verizon可用于毫米波5G网络部署的28 GHz频段频谱资源总量，大幅增加了20%。T-Mobile斥资80亿美元从FCC手中收购了600MHz频段。
中国方面，三大运营商也在积极部署。三大运营商均计划在2019年开始5G预商用，在2020年前后实现商用。
中国移动表示，正在计划建成建成全球最大的窄带物联网（NB-IoT）。根据中国移动的5G发展时间表，2017年将完成技术试验，2018年开展规模试验，2019年进入预商用阶段，2020年正式进入商用。该公司牵头的5G独立组网版本将于今年6月完成。
中国移动计划在2020年部署1万个商用的5G基站。移动公司于去年6月在广东开通了中国首个5G基站。
中国电信计划于2018年在全国多个城市开展中等规模5G外场实验，为2019年5G试商用以及之后的规模商用做准备。2017年10月起，中国电信宣布正式开通5G基站，首批选择了雄安、深圳、上海、苏州、成都、兰州等六个城市。
去年3月，5G也首次写进了政府工作报告，5G重大专项评审组负责人之一邓中翰介绍，2018年相关标准将全部制定完毕，2019年进入现场示范和演示阶段，2020年实现5G正式商用。12月，工信部宣布，中国5G技术研发第二阶段试验已完成，网络架构等技术已成国际标准。
5G商用就在眼前
在终端方面，手机和汽车是5G最重要的两大场景。
本次CES上，三星还发布了5G联网汽车计划。三星发布了TCU远程控制系统，号称是“业界首个5G汽车解决方案”。在支持蜂窝网络连接的C-V2X技术支持下，三星与哈曼的5G解决方案可以让汽车能够直接与交通信号灯、外部交通管理系统和其它车辆进行通信。也就是说，TCU可以作为单独汽车与大型交通网络的连接点。
三星表示，全新一代的TCU兼容现有的4G CAT 16网络，未来该平台还可以直接升级到更高带宽的5G网络中。同时三星还表示，目前已经与一家领先的欧洲汽车厂商签订了合作协议，后者已经成为了公司的第一个客户。
此外，主流手机制造商都在筹备5G手机。
华为宣布在2019年推出第一部5G市售手机，并在同年推出支持5G的麒麟芯片。有报道称苹果也将在2019年推出首款支持5G连网技术的手机。雷军也表示，小米会成为第一批成功发布5G手机的厂商。Vivo计划在2018年推出5G样机，预计在2021年规模上量。研究机构CCS Insigh预计，到2021年，5G智能手机销量将达到3亿部，约占全球总销量的15%。
虽然5G离全面普及还有一段时间，但是从芯片巨头、电信企业的计划来看，明年我们就能看到5G的商用，以及5G手机的上市。
