1月18日，上海交通大学人工智能研究院揭牌成立，研究院将重点开展人工智能基础理论与技术、人工智能芯片与系统构架、智能网联汽车应用等方面的研究，致力于发挥多学科交叉融合优势，促进优秀成果的产出，为上海科创中心建设提供技术、人才、标准、国际化和政府智库支撑。计划于2020年基本建成国家人工智能发展高地。
人工智能是当今世界科学与技术发展的一大主流方向，刚过去的2017年也被称为人工智能元年。上海交通大学人工智能研究院上下期待在世界人工智能“赛道”上，推动中国由“跟跑”变为“领跑”，人工智能技术成为未来新产业、新业态、新模式的孵化器和助推器。
中国科学院院士、上海交通大学人工智能研究院院长毛军发表示，研究院将立足于数据、算法、芯片这三大要素，在人工智能基础理论与技术方面，研发新一代机器学习理论与开源软件，结合已有的研究优势及未来媒体网络协同创新中心、上海市可扩展计算与系统重点实验室等基地，引领智能时代事实上的“操作系统”，形成网络环境下超人感知认知能力。
“在人工智能芯片与系统架构方面，研究院将协同上海交通大学电子信息与电气工程学院提升人工智能芯片的计算能力，使得“万芯智能”，支撑无所不在的智能产品，同时形成智能无人系统的实体形态；在智能网联汽车等人工智能集成应用方面，交大机械类、大电类等多学科将强强联手，打造自动驾驶、多媒体娱乐的功能体验；在‘智能+X’跨学科交叉方面，推进医工交叉、文理工交叉，提升智能时代的医疗健康水平，打造智能时代的城市治理模式，此外，在船舶海洋这类传统优势学科的基础上，融入人工智能的技术，为智能时代的航运中心和海洋强国建设做出贡献。”毛军发介绍说。
与此同时，研究院还将建设人工智能大数据和专利池，面向社会开放；建设上海科创中心的功能型平台，争取重点基地；形成人工智能创业加速器；提出智能社会法律伦理的理念和宣言，形成面向智能时代的社会治理研究中心和智库，助力推进社会服务与成果转化。研究院也将发挥高校人才培养的根本任务，引领新工科人才培养，形成人工智能人才高地；围绕“智能+”，引进国家“四青”及以上水平的中青年骨干教师；与麻省理工学院、斯坦福大学、加州大学伯克利分校、卡耐基梅隆大学等国际顶尖大学形成人工智能联盟，建立人工智能国际研究中心。
