时代的发展，从未停下它急促却又坚毅的脚步。2018年，对于自动驾驶整个大的市场环境而言，无疑将起到继往开来的作用。不久前刚结束的CES无疑为自动驾驶的整体发展树立了新的航向。纵观此次展出，我们的目光都不约而同的被琳琅满目的自动驾驶产品所吸引，当然，我们亦不能忽略如雨后春笋般扎堆亮相的新能源汽车品牌。
毫无疑问，CES无形中影响了自动驾驶领域的全年风向标。弹指一挥间，2018年的一月悄然间走过。亦如我们之前预期那般，新能源汽车概念不再如往昔那般冷饭热潮，而是你方唱罢我登场，整体大的市场环境呈现出一片欣欣向荣的格局。下面就请跟随我的视角一同快速回顾下一月关于新能源汽车那些事：
小鹏汽车
月初小鹏汽车高调亮相拉斯维加斯消费电子展上，第一款上市量产车型小鹏汽车G3举行全球首发仪式。据悉这也是中国造车新势力在CES展上发布的首款量产版互联网汽车。其实早在去年年末小鹏汽车就已然宣布结束A0、A1、A2 三轮A+ 轮融资，当时市场融资量级足以预见小鹏汽车无穷的市场潜力，就在前几天，阿里富士康IDG联合领投小鹏汽车，B轮融资又为小鹏带来了22亿的前进动力。可以预见的是，小鹏汽车的这盘棋将会越下越深。当前小鹏汽车已然从市场获取了超过50亿元的融资规模，当然这必将不会是最终的数字。面对汽车行业这样一个巨大量级的消耗产业，砸钱之路矢待继续。
奇瑞汽车
从“销量国际范”走向“技术国际范”。众所周知，奇瑞一直以来在市场出口这块表现不俗。今年的CES奇瑞奇发布了基于艾瑞泽5打造的自动驾驶汽车。据悉该车型搭载百度Apollo 2.0系统，尽管当前还无法达到量产，但奇瑞本身做出了承诺预计2020年该系类产品将会及时和广大消费者见面。当然奇瑞的脚步从未间歇，在自动驾驶领域,奇瑞通过自主研发,并通过整合六大电子领域进而重塑新一代汽车创新平台。奇瑞汽车将结合自身优势不断的优化产品架构，拓宽更加全面的汽车自动驾驶生态。
拜腾汽车
年初的CES上，一家由两位外国人领导的中国车企成为了焦点，没错，它就是BYTON拜腾。过去的我们可能从未想过车载能做到如此，几乎所有人都在关注那块1.25米长的50英寸大屏。的确，拜腾的这些全新的概念的确颠覆了我们过去关于汽车的认知，置身其间你宛如身处一个超级梦幻的电影空间。对于很多人而言，拜腾的这些天马行空的概念似乎还停留在云端。实则不然，拜腾总裁戴雷肯定的表示明年量产新车将实现L4级别自动驾驶
新能源汽车作为未来汽车消费市场的中坚力量，我们完全有理由相信其潜在的无穷市场当量。加之政府相关政的扶持，新能源汽车品牌果真在2018年的开年又迎来新的一波集中爆发。从小鹏汽车密集型市场融资到奇瑞布局自动驾驶生态，这些举措都在证明这些新能源汽车厂商都不在是过客，面对自动驾驶市场的消费量正逐渐呈指数式增长，一场没有硝烟的自动驾驶争夺战已然打响！
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