2月26日，万众瞩目的2018世界移动通信大会【MWC】在西班牙巴塞罗那盛大召开，世界各地的知名通信企业纷纷汇聚于此，合力展出各自旗下最新的产品。此次展会上公布了很多有趣的新手机产品，诸如万众期待的最新产品三星S9着实赚足了人们的眼球。尽管这次展会是通信行业的盛会，但实则展会现场我们能直面感受的不仅仅只有手机，众多与通信技术相关的产品也让人耳目一新，除此之外一些大牌汽车厂商也跑来凑热闹，场面颇为壮观。
如果说开年的那场CES竞技画面还历历在目，那么此次的MWC则无疑对消费者而言是个二度冲击。总的来看，自动驾驶这股浪潮还在持续蔓延。作为主打移动通信产品的MWC此次在展出比重上也融入了较大比重的基于自动驾驶的黑科技。据MWC官网数据显示，此次大会共有2300+展商参展，其中直接与汽车相关的共有162家，占总数的0.7%。奔驰、宝马等车企巨头都积极参展，并大秀自动驾驶。
奔弛：“代驾杀手”手机控制概念车
奔驰此次一改CES上的低调画风，不仅展示了最新的车载人机操作系统MBUX，可支持触摸、方向盘按键、中控台触控板、语音等多种交互方式，并且支持4G连接。与此同时奔驰还展示了一台可以用手机通信智能自动驾驶汽车(Smart品牌)，这款盖面产品引起了很多人的关注。据悉这款将由电力驱动的自动驾驶汽车设计非常前卫，车厢空间可以容纳两个人，当然它无需驾驶员，通过手机键入相应的信息，它就可以轻松做到接乘服务，出于人性化角度的考虑你可以随时在中途变更行程等。
宝马：数字钥匙 共享自动驾驶电动车
宝马此次的态度无疑是一次积蓄力量的集中展出。此次展会宝马带来了eSIM车联网技术，具体就包含普通车载系统与车内通话两个通讯模块。此外，宝马还在展馆外搭建了露天展台和小型试车场，并带来了2辆i3测试车、1辆5系，和一辆被架在头顶的i3展示车，通过搭建露天测试场使得观者可以更为直观地体验宝马综上所述的一切最新黑科技成果。
据悉，展会现场的i3电动车采用了宝马研发的CoPilot自动驾驶技术，支持手机APP进行“召唤”。同时该APP还可以让用户控制汽车上的某些功能，如开关汽车大灯、闪光灯，控制车门锁定、解锁，鸣喇叭等。一旦用户到达目的地，下车关门之后，汽车就会自动为自己找一个停车位。
除了自动驾驶技术，数字钥匙技术则是本次宝马参加MWC的“王牌”，用户可通过使用宝马APP中的数字钥匙来锁定/解锁宝马汽车，据了解该技术最早将与搭载NFC功能的三星智能手机兼容。
丰田：交付首批燃料电池巴士
燃料电池一词近年来频繁出现，较之储能电池而言其效率将会更高，因此你可以将之视为“发电厂”，燃料与氧化剂中的化学能转换为电能，其优势在于高效性和长续航能力。据悉日本丰田已经向东京都厅交通局交付了首批燃料电池巴士，下个月就会投入常规路线使用，另外第二批FC也会在这个时候到来，这算是燃料电池巴士第一次规模化落地。
丰田在此次的MWC上表示，这款巴士还能在发生自然灾害的情况下充当能源提供源，并持续产生235kWh的电能。燃料电池首先应用在汽车领域，因为汽车领域的需求比较高而且发挥的空间更大，等到技术成熟之后有可能向着手机等数码领域推广。
福特：携手达美乐及Postmates 自动驾驶送货
福特宣称将计划在迈阿密地区部署两支自动驾驶测试车队，分别用来运送乘客和配送货物。第一支测试车队是福特与Argo AI联合测试的Fusion混合动力汽车。第二支车队则由多种不同的福特汽车组成，通过与达美乐披萨和Postmates合作，测试消费者对自动驾驶汽车送货服务的反应。
福特的自动驾驶汽车将扮演快递员的角色，将食品和杂货从企业运送到迈阿密地区的消费者手中。福特预计将在2021年之前让一支自动驾驶汽车车队在美国道路上运送货物。
保时捷：搭载Mate 10 Pro操控无人驾驶
不久前，一段有关“华为无人驾驶保时捷汽车”的视频在网上疯传，吃瓜群众还以为是华为要自己做无人驾驶汽车了。其实不然，真相是华为Mate 10 Pro手机强大的AI功能，帮助保时捷实现了无人驾驶。
简单来说，通过改装华为让具备AI功能的Mate 10 Pro手机接管了保时捷的控制权限，同时还训练了认出特定目标后控制汽车去躲避的算法，让其“学会走最合适的路线”。
言而总之，纵观主流汽车厂商MWC的最新成果展示，智能汽车移动化正逐渐成为主流，与此同时当然也无法回避一些存在问题，例如怎样构建整合平台把各方的资源都接入进来。自2016年起，智能汽车开始向无人驾驶方向发展，而未来互联网汽车的发展离不开两个关键因素。首当其冲5G网络，它可以很大程度上实现更完整的自动驾驶。另一方面则是低功耗，清洁能源汽车会是主要发展方向。汽车行业正面临一个拐点，大势所趋下未来数字化与连通性将会是汽车行业的下一个出口。
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