保时捷高管冯佩德Detlev vonPlaten认为：“从祖文豪森（保时捷工厂）开车到斯图加特机场，至少需要半小时的时间，而空中出租车飞行只需要三分钟”。
《欧洲汽车周报》称，按照保时捷的计划，乘客自己能够对飞行汽车进行一些控制，但是不需要飞行员执照，因为汽车的许多功能将是自动的。
这几年里，除了保时捷和Uber外，还有很多企业进入飞行汽车这一市场当中，表明该项技术在未来很有可能快速落地。
去年早些时候，Uber雇佣了美国NASA资深工程师马克·摩尔，来加速其对飞行汽车技术的探索，Uber具有实际经济意义的商业背书，极有可能实现飞行通勤运输服务。Uber集团首席执行官Dara Khosrowshahi也表示，专有的飞行出租车服务可能会在五到十年内推出。
保时捷飞行汽车的潜在对手包括戴姆勒投资的德国创业公司Volocopter、Lilium Jet、eVolo以及美国公司Terrafugia、Joby Aviation。
