3月12日，贾跃亭发了一条微博：FF91 在明尼苏达州冬季进行高寒测试。
时隔24小时，乐视网开盘迅速拉升，70万手封单封死涨停，截至午盘，成交额超9亿。随后不久，法拉第未来关联公司睿驰智能汽车在广州设立的消息被爆出。
去年，贾跃亭什么时候回国成为媒体界津津乐道的段子；自春节期间（北京时间2月14日上午），贾跃亭执掌的智能电动汽车创业公司 Faraday Future ，中文法拉第未来，下称法拉第未来，宣布拿下了总额为15亿美元的新投资；风向迅速变为贾跃亭能否通过FF91,东山再起。
的确，对于贾跃亭而言，FF91和法拉第未来背负着他个人能否翻身的重任，但由于此前乐视的教训，贾跃亭和他的法拉第未来必须要承受来自资本市场和消费者更加审慎的考量以及苛刻的要求。
量产
如何使得FF91尽快量产和市场见面，是横亘在贾跃亭和他身后的法拉第未来的最大问题。
据雷锋网新智驾了解，在2月14日，法拉第未来举行的第一届全球供应商峰会上，FF 供应链副总裁 Pablo Ucar 称FF 91 将有望于2018 年底交付。在供应商峰会上，FF 还分享了对 FF 91 交付来说非常关键的汉福德（Hanford）工厂项目的最新进展，并表示在2018年第一季末工厂的相关进展将会陆续上马。
而此次贾跃亭在微博中所晒出的最新红色款FF91是在美国西部极为寒冷的明尼苏达州进行测试，显然贾跃亭对此次的测试结果甚为满意。
但若考虑到关税因素，法拉第FF91在中国地区的售价将超200万元，如此昂贵的价格，并不是一个具有竞争力的价格。也因此，在法拉第未来举行的全球供应商峰会上，法拉第未来也提及计划推出其第二款车型 FF 81，主要针对中国的大众市场。据雷锋网新智驾了解，FF 81 是 FF 91 的缩小版本，价格将在 6 位数人民币，有望在不久之后的一场北京展示会上对外发布。
尽管在法拉第未来第一届全球供应商峰会上，法拉第未来公布了诸多的进展，市场仍然未敢有所松懈。
广州造厂
据工商资料显示，2月12日，睿驰智能汽车（广州）有限公司注册成立，法定代表人为王志刚；而睿驰智能的股东为一家香港公司SMART MOBILITY （HONG KONG） HOLDINGS LIMITED，曾用名为FF Hong Kong Holdings Limited，中文名为法法汽车生态（香港）有限公司。
雷锋网新智驾发现法拉第未来官方微信公众号Faraday Future资料显示，其账号主体为法法汽车（中国）有限公司。此外，法法汽车（中国）有限公司背后的股东指向上述的法法汽车生态（香港）有限公司（现已更名Smart Mobility），以及乐视汽车旗下的法法互联网智能电动车有限公司。
千丝万缕之间，似乎都指向了同一个结论：就是睿驰智能和法拉第未来有极大关联。对于媒体所扒出的法拉第未来和睿驰智能汽车之间的关系，法拉第未来采用了模糊的措辞。
此番，睿驰智能在广州的注册动作，据澎拜新闻分析似乎为了拿地而来。
3月初，广州南沙国土资源和规划局官网挂出了“南沙区万顷沙保税港加工制造业区块”（编号：2018NGY-2）的出让信息。在对竞买人的要求中，明确提出“竞得人须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目”，同时还要求“竞买申请人须在南沙设立项目公司，主要经营范围为车辆工程的技术研究、开发；汽车零部件及配件制造、销售；汽车销售”。
目前来看，法拉第未来的关联公司睿驰智能在南沙设点，如果该公司被认定为“国际一流纯电动汽车项目”的话，那该公司资料与上述地块的竞买人要求吻合。不过，目前广州南沙国土资源和规划局挂出的这块地2018NGY-2，仍在挂牌期中，报价期将于4月8日结束。
随着国内政策对于新能源汽车的补贴红利日益减少，加上FF91售价的高企，以及国内互联网造车势力的崛起，此前乐视帝国的崩盘，种种不利的因素，对于法拉第未来来讲，都是困局，如何突破这个困局，且看且行且祝福。
