去年7月，Lyft公布了其自动驾驶计划，之后并与很多汽车制造商、零部件供应商和其它科技公司达成合作关系。总部坐落在旧金山的Lyft，于去年7月份在加利福尼亚州帕罗奥多(Palo Alto)设立了自动驾驶研发中心。
3月14日，Lyft首席执行官Logan Green指出，“我们希望不止一两家公司使用自动驾驶技术，我们希望每家汽车制造商都能够采用自动驾驶技术，更希望他们使用Lyft的网络。”
据外媒报道，Lyft负责为自动驾驶系统研发软件，而麦格纳将负责生产、并将系统置入车辆。但是何时能够将该技术商业化，双方公司并没有给出具体的时间规划。Lyft首席执行官指出，使用该平台的汽车制造商可以不使用Lyft现有的网约车服务网络。
在自动驾驶技术的部署上，Lyft一直在积极追赶其竞争对手Uber。目前，Lyft采取的是“双管齐下”的战略。对于捷豹路虎、福特等汽车制造商来说，Lyft会提供一个开放的平台，在汽车共享服务领域采用的是各大汽车制造商自己的自动驾驶技术，而同时Lyft也在研发自己的自动驾驶技术。
在确定自动驾驶规划细节之前，Lyft还与通用和Waymo建立了合作关系。麦格纳也参与了由宝马、英特尔和Mobileye等组成的一个联盟，该联盟希望将他们的自动驾驶平台运用到车辆之中。麦格纳首席技术官Swamy Kotagiri表示，“我们与很多公司建立合作关系，是希望集成自动驾驶技术并将技术进行商业化。”
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