5月31日，马云在自己“主动争取参加”的2018全球智慧物流峰会上宣布，菜鸟将投入上千亿建设国家智能物流骨干网。这张骨干网包括国内24小时送达与全球72小时送达两部分，同时要把国内物流成本降低到5%左右。
物流对中国及世界的经济和未来极其重要
马云介绍过去的15年，中国物流行业发生了天翻地覆的变化，快递业几乎是从0开始，到今天规模全球第一，占到全球的40%。5年前，中国的快递包裹创奇迹地达到了92亿个，今年中国的快递包裹可能会超过500亿件。快递包裹从0开始，到今天每天有1.3亿个包裹，居世界第一。快递员也是从0开始，如果算上外卖员工超过500万名。快递企业也是从0开始，短短几年内，已经有7家上市公司。物流业的今天中国每天有1.3亿个包裹，居世界第一。未来中国的日包裹可能会超过10亿件，现在双11包裹的峰量将会成为8年以后、或者10年以后每一天的平均量。
马云表示做任何企业，做任何事业，必须有未来观，必须从未来来看今天；必须有全球观，从全世界的市场来看中国；必须要有全局观，行业内部只有合作，才有可能支持一天10亿、甚至20亿只包裹。
我们国家是制造业大国，在整个制造业链条当中，物流业是利润的担当。我们国家的物流成本占GDP的比重以前是20%，这两年终于靠拢15%，而发达国家是7%—8%。今天希望物流界的大家再有几年的努力，用技术、用智慧、用机器、用各种各样的协同努力，把中国的物流成本能够降到5%以内。如果这一天到来，将对所有行业的影响力、对经济的发展、对世界的影响会越来越大。国家在向新制造转型的过程中，物流骨干网的无缝链接变得极其之重要。马云认为没有未来的物流，没有现代物流，就不可能有新零售，不可能有新制造。
菜鸟将全力以赴建设国家智能物流骨干网
以前的物流，基本上还是以体力劳动为主，但是以后一定是脑力劳动。今天中国物流规模再大，归根结底还是以体力劳动为主。但是未来的物流业必须是脑力劳动，是大脑驱动。所以未来菜鸟的使命就是要做物流业的大脑。菜鸟要成为世界的公司，而不是一家简单的物流公司。菜鸟不是简单做物流，而是建立物流网络。
5年前，成立菜鸟时，希望能够通过建设国家智能物流骨干网，来支撑整个中国未来的发展。菜鸟的理想，是在中国能够实现任何地区、任何地方，24小时送货必达，在全球范围内，任何一个地区，72小时运货必达。为此，阿里巴巴会投入上千亿元人民币来打造这件事情，如果1千亿不够，会投资几千亿。只有物流的基础设施好，只有物流的骨干网好，整个制造业才会发生天翻地覆的变化，实体才能真正变成社会的支撑，国家的支撑，世界的支撑。不仅仅是因为阿里巴巴可以做，更重要的是阿里巴巴必须这么去做，努力把中国今天占GDP15%的物流成本降到5%以下。
北上广深快不叫快，云南、四川、西藏、内蒙快才叫快
菜鸟建的国家智能物流骨干网，将由两部分组成，一部分是在中国国内打造一个24小时货运必达的网络，实现5%以下的物流成本。另一部分，是沿一带一路按e-WTP在全球范围内实现72小时到达。这张网络是全国的，更是全球的。今天菜鸟连接了300多万快递员，3000多万平方米仓库，但这远远不够，这张网应该是连接所有的全球、全国的物流快递公司，所有的仓库，形成网络，让全世界连通起来。
对物流公司来讲，任何一个单点是没有用的，需要更多的点，把这些点连成网络，形成网络效应。这张网，要支持连接得更快、更有效、更准确，要把每个快递员连接起来，把每个仓库连接起来，把每个HUB连接起来，把每个城市、每个家庭连接起来。所以菜鸟的愿望，是24小时货通全国、72小时货通全球。
马云介绍过去的15年，中国物流行业发生了天翻地覆的变化，快递业几乎是从0开始，到今天规模全球第一，占到全球的40%。5年前，中国的快递包裹创奇迹地达到了92亿个，今年中国的快递包裹可能会超过500亿件。快递包裹从0开始，到今天每天有1.3亿个包裹，居世界第一。快递员也是从0开始，如果算上外卖员工超过500万名。快递企业也是从0开始，短短几年内，已经有7家上市公司。物流业的今天中国每天有1.3亿个包裹，居世界第一。未来中国的日包裹可能会超过10亿件，现在双11包裹的峰量将会成为8年以后、或者10年以后每一天的平均量。
马云表示做任何企业，做任何事业，必须有未来观，必须从未来来看今天；必须有全球观，从全世界的市场来看中国；必须要有全局观，行业内部只有合作，才有可能支持一天10亿、甚至20亿只包裹。
我们国家是制造业大国，在整个制造业链条当中，物流业是利润的担当。我们国家的物流成本占GDP的比重以前是20%，这两年终于靠拢15%，而发达国家是7%—8%。今天希望物流界的大家再有几年的努力，用技术、用智慧、用机器、用各种各样的协同努力，把中国的物流成本能够降到5%以内。如果这一天到来，将对所有行业的影响力、对经济的发展、对世界的影响会越来越大。国家在向新制造转型的过程中，物流骨干网的无缝链接变得极其之重要。马云认为没有未来的物流，没有现代物流，就不可能有新零售，不可能有新制造。
菜鸟将全力以赴建设国家智能物流骨干网
以前的物流，基本上还是以体力劳动为主，但是以后一定是脑力劳动。今天中国物流规模再大，归根结底还是以体力劳动为主。但是未来的物流业必须是脑力劳动，是大脑驱动。所以未来菜鸟的使命就是要做物流业的大脑。菜鸟要成为世界的公司，而不是一家简单的物流公司。菜鸟不是简单做物流，而是建立物流网络。
5年前，成立菜鸟时，希望能够通过建设国家智能物流骨干网，来支撑整个中国未来的发展。菜鸟的理想，是在中国能够实现任何地区、任何地方，24小时送货必达，在全球范围内，任何一个地区，72小时运货必达。为此，阿里巴巴会投入上千亿元人民币来打造这件事情，如果1千亿不够，会投资几千亿。只有物流的基础设施好，只有物流的骨干网好，整个制造业才会发生天翻地覆的变化，实体才能真正变成社会的支撑，国家的支撑，世界的支撑。不仅仅是因为阿里巴巴可以做，更重要的是阿里巴巴必须这么去做，努力把中国今天占GDP15%的物流成本降到5%以下。
北上广深快不叫快，云南、四川、西藏、内蒙快才叫快
菜鸟建的国家智能物流骨干网，将由两部分组成，一部分是在中国国内打造一个24小时货运必达的网络，实现5%以下的物流成本。另一部分，是沿一带一路按e-WTP在全球范围内实现72小时到达。这张网络是全国的，更是全球的。今天菜鸟连接了300多万快递员，3000多万平方米仓库，但这远远不够，这张网应该是连接所有的全球、全国的物流快递公司，所有的仓库，形成网络，让全世界连通起来。
对物流公司来讲，任何一个单点是没有用的，需要更多的点，把这些点连成网络，形成网络效应。这张网，要支持连接得更快、更有效、更准确，要把每个快递员连接起来，把每个仓库连接起来，把每个HUB连接起来，把每个城市、每个家庭连接起来。所以菜鸟的愿望，是24小时货通全国、72小时货通全球。
