公司在6日表示，新研发中心的工程师们将利用戴姆勒卡车公司在德国和印度的研发资源，来建立一个由数百名自动驾驶领域的专家构成的全球性网络。戴姆勒还提到，截至2019年，公司将投资25亿欧元用于卡车业务的研发工作，其中5亿用来研发商用电动重型卡车、互联技术和自动驾驶技术。
戴姆勒集团的卡车产品工程部负责人赛文 恩尼斯(Sven Ennerst)提到，“我们目前研发的自动驾驶技术是前所未有的，这一技术能够让车辆行驶更为安全，并且提升货运公司的工作效率。”
戴姆勒的卡客车业务负责人马丁 道姆(Martin Daum)表示，随着欧洲建立了更为严格的汽车碳排放标准，公司也计划加大电动卡车的生产规模。恩尼斯提到，纯电动重卡奔驰eActros将于2021年开始批量生产，续航里程为200公里，公司也会对eFuso和eCanter 等车型进行测试。
戴姆勒集团计划在全球范围内再推出十多款电动卡车，其中包括针对北美市场的新eCascadia车型。新eCascadia车型将和特斯拉的半挂电动卡车展开实力上的较量，争夺市场份额。
.jpg&h=124&w=218&zc=1)
