深圳发改委7月2日发布《深圳市停车设施建设专项规划(2018-2020)》，规划历时两年出台。规划提出，到2020年推动10万个以上泊位建设(不含配建类35万个)，重点缓解医院、公园、学校、机关、交通枢纽、旅游景区等公共设施集中区以及老旧居住(小)区停车难问题，并率先构建全国首个城市级智慧停车云平台。
规划方案根据全市停车调查数据，分析不同类型停车场的供需情况和使用特征，将公共设施集中区、老旧居住(小)区等作为重点保障区，提出四个方面的建设工程。
方案提出百个公共停车场项目，到2020年政府投资建设181个项目，提供约7.12万个泊位。其中公园类用地项目最多，为40个，医院类次之，为25个，项目在宝安分布最多，达40个，其次为南山，达37个。这些项目中113个采用市政府和社会资本合作(PPP)模式，其他采用市政府或区政府投资模式。
千个老旧居住(小)区停车扩容改造项目中，到2020年向社会资本推介1157个有停车设施建设需求的老旧居住(小)区，优先实施建设条件较好、需求迫切的147个项目，提供约3.11万个泊位。项目由社会资本投资建设。
万个路边停车泊位项目中，该路边停车全覆盖工程到2020年实施组织3个项目，提供约1.65万个路边临时停车泊位。重点加强原特区外组团中心片区临时停车泊位建设，实现宜停车在原特区内外全覆盖。
智慧停车联网方面，到2020年实施6个停车信息化项目，率先构建全国首个城市级智慧停车云平台。就了解，去年3月深圳被列为全国推进城市停车场建设第一批五个试点示范城市之一。后两个项目均由市政府直接投资建设。
合计显示，此次规划近期优先实施项目共337个，投资规模约206.02亿元。规划指出，优先保障停车供需矛盾突出区域，先行实施建设条件良好项目。
