2021年发L4级量产车 福特自动驾驶报告

 

根据此次《报告》的内容，未来福特量产版的自动驾驶汽车将没有方向盘、油门及刹车踏板，并率先用于商业运营，主要服务网约车和物流运送领域。福特表示，只有让交通系统中的每一方参与者对自动驾驶汽车产生足够的信任，自动驾驶汽车才会被公众接受。

 

福特认为自动驾驶汽车需要有一种标准的沟通系统，可向路上行人、驾驶者以及骑行者发出灯光信号以表明其行驶意向。因此，福特在自动驾驶测试车的挡风玻璃上安装了一个指示灯条，它会以不同的模式发出信号，引起人们的注意。迄今为止，福特自动驾驶测试车辆已在美国累计行驶180多个小时，接近2300英里，结果表明为自动驾驶汽车创建标准化的沟通系统将对城市公共交通的发展带来实质益处。

 

2018年7月，福特汽车宣布成立自动驾驶汽车子公司，业务范围包括所有与自动驾驶汽车相关的运营业务。福特官方表示到2023年底前，福特预计将投入40亿美元用于自动驾驶汽车相关业务的发展，其中包括对人工智能初创公司Argo AI的10亿美元投资。福特官方表示，未来将结合Argo AI在人工智能领域最先进的技术，所有的车辆测试人员在开始测试前，他们都必须经过福特和Argo AI共同设计的严格培训获得安全操作员资格。

 

目前，福特已经与多家公司在美国市场开展了自动驾驶汽车的商业合作试点，包括达美乐比萨以及同城按需快递公司Postmates。出于安全考量，这些自动驾驶汽车均由安全操作员驾驶，意在收集消费者与自动驾驶汽车的互动信息，不断改进自动驾驶汽车的服务体验。