根据苹果公司上交给加利福尼亚州机动车管理局的文件显示，苹果首开记录，交出“一血”。
8月24日，该公司一辆自动驾驶车辆在加州森尼维尔市行驶时发生了一次交通事故，当时处于自动驾驶模式下的雷克萨斯RX450h苹果测试车辆正以1英里的时速准备并道进入劳伦斯高速公路，被一辆日产Leaf追尾，车祸发生时，苹果自动驾驶路测车辆时速不到1英里/小时，而日产汽车以每小时15英里的速度行驶。虽然两辆车各有损坏，所幸无人伤亡。
目前为止，苹果公司已经向加州机动车管理局注册了66辆自动驾驶测试车辆，有111名司机控制测试车辆，而此次事故是苹果自动驾驶路测车辆发生的首起事故。
2.Yandex开启自动驾驶试点项目
俄罗斯搜索巨头Yandex于几月前宣布进军自动驾驶领域。现宣布，将于俄罗斯科技城Innopolis开启自动驾驶共享试点项目。
该公司能给已经与东欧地区的Uber整合，成立了40亿美元价值的公司，而该公司的项目主要是用于载客项目也就是Yandex.taxi的，此前已经进行过大量的公路实际测试，这次既然能进行共享汽车试点，应该有了充足的准备。
不过目前，据悉官方只提供了两台自动驾驶车型运行，展示没有大规模铺开，即便如此，能够开始试点也说明Yandex在自动驾驶领域算发展比较快速的企业了。
3.Drive.ai自动驾驶测试车辆将亮相德州
Drive.ai 公司在NVIDIA 的基础上部署自动驾驶测试车辆，并即将在美国得克萨斯州的阿灵顿市进行试点项目。
2018 年 7 月，Drive.ai 在弗里斯科市启动了首个试点项目。从 10 月 19 日开始，将有三辆自动驾驶面包车为阿灵顿市民和游客提供为期一年的免费乘车服务。该项目旨在验证测试车辆在交通拥挤的娱乐区自由穿行和处理所有相关数据的能力。
NVIDIA 自动驾驶解决方案能够以近乎实时的速度处理大量运算，同时占据的车内空间小、能耗低，是帮助 Drive.ai 将服务变为现实的绝佳之选。
4.LG电子与英伟达有望合作研发自动驾驶应用
韩国家电制造商LG电子副董事长兼首席执行官乔晟金（Jo Seong-jin）希望与英伟达（Nvidia）建立合作伙伴关系，一起研发自动驾驶应用。
LG电子首席执行官在柏林举行的2018德国柏林国际电子消费展（IFA 2018）上告诉韩国先驱报（Korea Herald），该公司可能与英伟达等领先的自动驾驶解决方案公司携手合作，扩展其汽车零部件业务。他表示：“英伟达等公司正率先开发自动驾驶解决方案，我们可以考虑购买其解决方案，以便更好将其应用。”
LG一直致力于下一代远程信息处理解决方案等自动驾驶应用。去年年底，该技术巨头表示，其远程信息处理部门正与全球数字地图和定位服务提高商Here Technologies合作，提供高精地图信息。该公司还采用有机发光二极管技术，以及处理摄像头收集的运动图像的算法，研发出下一代汽车显示器。
5.Blickfeld推出自动驾驶低价紧凑型视觉技术
德国慕尼黑初创公司Blickfeld计划为自动驾驶车辆的提供视觉系统，以更便宜的零部件，以及微机械技术减少视觉系统的尺寸和重量，来推广自动驾驶。
当5级自动驾驶车辆正式投入使用，完全自动驾驶汽车将需要360度探测周围环境来及时避免各种危险。当然激光雷达等一系列超快旋转激光扫描仪是最佳选择。但同样的，激光雷达成本昂贵，很多公司也在努力推出更具成本效益的替代方案。而Blickfeld正在研发一种更便宜的技术，以扫描汽车周围环境。该技术由激光和该公司自己编写的识别软件组成。
Blickfeld是汽车技术的新兴企业，成立于2016年，主要致力于加速完全自动驾驶车辆的发展。在激光雷达方面，Blickfeld联合创始人之一Florian Petit表示，公司系统价格“低于三位数”，比现在动辄几千欧元的激光雷达系统价格更低。
