FCA首席执行官兼北美自由贸易协定地区首席运营官Mike Manley在一份声明中表示，“在切尔西试验场新建的设施，将有助于支持并推动FCA今年早些时候制定的五年计划的顺利实施。拥有测试自动驾驶以及先进安全技术的能力，使FCA能够通过我们的品牌组合向客户提供他们想要的功能。”
新设施将于本月开始测试自动驾驶车辆，但FCA尚未公布具体的测试时间。新增设施包括一条专用的自动驾驶高速跑道、一个占地35英亩的安全性能评估区以及一个6500平方英尺的指挥中心，该中心配备了计算机设备，以帮助实现GPS功能和测试车辆通信。
新设施使得FCA能够测试其车辆自动驾驶的不同级别，并使用第三方测试协议对其车辆进行评估；第三方包括美国高速公路安全保险协会、美国和欧洲新车评估组织。此外，新设施还可模拟自动电子刹车测试以及先进的自动驾驶辅助系统测试，例如自动紧急制动和自动停车技术。新设施的跑道使得FCA能够在各种条件下，例如路障、隧道、不同的道路照明条件和洲际风格的出入口坡道，开发自动驾驶汽车系统。
FCA发言人Dianna Gutierrez表示，新设施可能会新增一批员工，尽管FCA没有透露新招员工的具体数量和职位。切尔西试验场于1954年建立，经过多次扩建，占地4,000英亩，包括路面总面积100英里。该场地雇佣员工达900人。
FCA在自动驾驶领域主要依赖合作伙伴，而不像其他竞争对手一样专注于自动驾驶软硬件的内部开发。今年夏天早些时候，FCA与谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo进行商谈，计划将Waymo公司的自动驾驶系统用于其自动驾驶汽车。今年早些时候FCA宣布，Waymo已订购数万辆克莱斯勒Pacifica微型面包车，以在2019年将这些汽车改装成自动驾驶测试车辆。
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