目前，该款AEC-Q100 2级芯片拥有（DSRC和C-V2X）双模式，同时还采用了量产级软件并保留了当前的应用编程接口（API）设计，从而尽可能地节省时间，将该款双模式全球平台推向市场。
Autotalks方案可利用两款V2X技术间的软件定义切换功能（software-defined toggle），尽可能缩短了V2X系统的研发、测试及认证时间。
Autotalks部署的V2X芯片组是唯一一款可同时支持DSRC和C-V2X直接通信（PC5协议）的装置，其安全级别最高。该芯片组可支持基于802.11p/ITS-G5标准的DSRC和基于3GPP规格C-V2X。
该公司的PC5方案采用全球定义的5.9GHz ITS V2X频谱，无需蜂窝式SIM或网络覆盖，可与3G/4G/5G蜂窝式网络调制解调器搭配工作，也可以在无上述设备的前提下独立运行。将V2X从蜂窝式网络存取设备（cellular network access device）剥离后，可提升车载资通讯控制单元部署的成本效益。
将V2X从车载信息娱乐系统中分离后，该V2X系统可向驾驶员发送道路上的危险情况提醒，V2X的独立与Autotalks的网络安全能力的结合，将为用户提供一个安全平台，旨在确保V2X设备最根本的要求。
