近日消息，中国联通与宝马签署了《宝马互联驾驶下一代移动通信业务合作协议》，中国联通旗下汽车信息化专业公司智网科技将全面推进合作实施。消息一出随即引发了“行业大地震”，有业内人士分析称这可能是业内首个5G车联网应用的正式落地。
对汽车产业乃至整个智能网联行业来说，领头企业的任何风吹草动都将关乎整个产业的兴衰存亡。在5G这个关键节点，作为行业引领者的宝马为何选择与中国联通合作？这又将对行业产生怎样的影响？
众所周知，宝马历来行事是出了名的严谨，百年来总能把握行业命脉，其既不冒进也不落后的战略策略由此成为汽车行业的“风向标”。智能网联作为下一代汽车的发展命脉，已不再是趋势，更是品牌的生死出路。宝马首个5G车联网项目缘何联手中国联通，从他们的合作历史中或可看出宝马在布局上的深思远见。
据公开信息，在2011年左右，联通与宝马便已携手试水车联网。当时中国联通主要为宝马公司提供基础的高速移动互联网通信服务(MNO)。近些年，双方在车联网的建设上不断加深合作。直到2015年联通成立专门的车联网公司——“智网科技”之后，二者的关系更加紧密，并在车联网领域建立了不可分割的联系。
事实上，国内市场的车联网企业其实并不少，包括运营商、BAT等等。宝马只取“智网”一瓢饮不单单是因为合作历史，智网在这里又有什么独有的优势？
公开资料显示，智网科技目前服务的车厂数量有63个，联网车辆数达到3000万，同时还建设和发布了智能网联VENUS开放平台。此外，智网科技在智能交通和智慧城市方面也有一些动作。
可以窥见，早期车联网是联通集团为车企提供的垂直通信服务，混改独立出来的智网科技，作为汽车信息化专业公司，从战略到执行，从能力到团队，似乎让我们嗅到些新气息。除拥有中国联通强大的通信、大数据、资源等支撑，全新的跨界融合型团队，经汽车产业多年实践而积累出的专业技术和运营门槛，强大的研发以及敏捷迭代能力，这些都是宝马在选择上要深思熟虑的。智网科技的运营商天然优势与新团队新机制新思路的结合，也可以窥探一二。
如今5G已成为实现车联网的重要条件。据悉，今年5月份，交通部下发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，这标志着政策层面已有雏形显现；在技术层面，国际5G非独立组网标准确定，技术趋于成熟；但在应用层面，真正落地的5G产品却十分有限，尤其是在车联网领域，更是绝无仅有。可以说宝马与智网科技的首个5G项目意味着二者已率先落地，成为5G车联生态下的破局之举。
宝马方面称，本次签约旨在与合作伙伴智网科技就下一代移动通信技术、eUICC、V2X等领域展开深入的研究。业内分析，其“深入的研究”很可能就是对未来自动驾驶以及智慧交通进行落地展开，只不过受于相应政策以及行业机密的限制，没有大肆传播具体的实施战略。
目前，全球的智能网联汽车都已经进入了加速发展的拐点，传统汽车厂商、互联网企业、国际巨头纷纷横戈跃马趋之若鹜，纵横捭阖间谁又能主沉浮？毋庸置疑的是，智网科技与宝马的联合已经赢在了第一步，这标志着5G车联网项目在我国正式落地启用，可以说是车联网发展的一个重要拐点。双方继续携手将擦出怎样的火花，值得观望。
