拥有4级自动驾驶级别的车辆能够实现自主行驶，不过车辆仍然配备有方向盘和脚踏板，以便在需要的时候由驾驶员接手车辆。
英伟达称，AGX Xavier驱动系统芯片的运算能力达到了30万亿次/秒，可以为车辆提供“2级以上”的自动驾驶能力。这款系统将在2025年前配备在沃尔沃车型上。
沃尔沃已经在其XC60等车型上提供了二级自动驾驶功能，即所谓的半自动驾驶辅助系统。驾驶员在完全控制车辆的情况下，该系统能实现自动转向和刹车功能。不过，沃尔沃将直接跳过3级自动驾驶系统，理由是这一级别的系统不够安全，驾驶员还必须时刻准备着在千钧一发之际接管汽车。
沃尔沃早前表示，将为第二代可扩展整车平台架构(SPA2)加入4级自动驾驶能力，预计将在2021年推出的第三代XC90旗舰车型上首次使用。沃尔沃还承诺，将在2021年推出4级自动驾驶汽车。
分析师预计，在2017至2022年间，汽车行业将在自动驾驶技术上投入200至300亿美元(约合180-270亿欧元)。
沃尔沃和英伟达公司均表示，他们正在开发人工智能核心计算机，配备的车辆能够提供360度环绕感知能力和驾驶监控系统，这将帮助沃尔沃顺利推出全自动驾驶汽车。
英伟达创始人兼CEO黄仁勋周三在慕尼黑召开的GTC大会上宣布了英伟达与沃尔沃这一最新合作项目。他指出，如果自动驾驶技术运用得当，将会提高驾驶的安全性和舒适性。
沃尔沃CEO哈坎?萨缪尔森也在一份声明中提到，自动驾驶汽车的成功推出“需要计算机强大的计算能力和人工智能的不断进步”。沃尔沃与英伟达在这方面的共识“是解决这一难题的重要一环，可以帮助我们为沃尔沃车主们顺利推出全自动驾驶汽车”。
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