近日，中国联通网络技术大会在湖北武汉举行。在本次大会上，华为路由器与电信以太产品线副总裁左萌发表了题为《华为X-Haul 5G 承载开启智能，拥抱未来》的演进。左萌表示，基于IPRAN网络的X-Haul承载方案，华为可以帮助客户实现全生命周期的网络自动化与智能化，立足现网打造一张超宽、灵活、智能、可持续演进的承载网。
华为在2017年发布了面向5G的X-Haul承载解决方案，端到端支撑5G承载需求。左萌介绍，华为X-Haul包含四个Ready：容量Ready，依托以太产业链和技术创新提供端到端高性价比大带宽；协议Ready，统一SR/EVPN协议，使能网络自动化；切片Ready，网络切片实现严格隔离，以及网络切片建、改、删全生命周期自动化管理；智能Ready，基于意图的在线规划仿真和网络流量/故障可预测。
首先是容量Ready。伴随5G基站峰值带宽提升至10Gbit/s，IPRAN接入环带宽经测算未来超过26G，50GE将成为下一代承载网最优选择。50GE线卡基于25G光层，采用PAM4编码技术实现两倍速率提升，在满足5G带宽的基础上，实现建网成本最优。在带宽规划方面，需要分场景按需规划: 核心层随核心网、数据中心下移，推荐口字型扁平化组网，采用n*100GE组网，可升级到400GE；汇聚层面向广覆盖，利用现有的机房、光缆资源，推荐100GE环形组网，可升级到200GE/400GE；接入层面向广覆盖，利用现有的机房、光缆资源，环形组网，少量热点地区2*50GE组网，普通区域全50GE组网，偏远区域10GE组网。
第二，协议Ready。随着5G核心网元的云化和下移，移网业务连接由4G时代的汇聚型连接正在朝Mesh化连接发展，承载网必须提供灵活、按需的连接。传统的网络协议存在数量多、配置复杂等缺点，将逐步演进到SRv4/SRv6（Segment Routing）和EVPN作为承载协议。当前，IPRAN全系列产品已经可以支持Segment Routing和EVPN，并可以支持传统MPLS协议和Segment Routing协议的互通与共存，支撑网络的平滑演进、业务无损迁移。左萌特别指出，在2018年7月份华为已经联合北京联通完成5G承载新特性实验室测试，证明了上述演进与迁移能力。
第三，切片Ready。从投资的维度看，未来的承载网有可能固定、移动、专线、行业应用等多网合一的网络，因此运营商希望在这张统一承载网，将多种业务看似互相矛盾的需求，有效协同统一起来。这就是业界提出的端到端网络分片技术。华为IPRAN采用FlexE（灵活以太）技术在业界率先实现端到端网络分片。即便在拥塞情况下，基于FlexE的网络分片可以保证其他分片不受拥塞影响，达到分片间业务严格隔离、分片内统计复用的预期，为5G IoT、垂直行业等多种业务差异化承载提供了保障，实现一网多用。
第四，智能Ready。左萌指出，智能是5G承载相比4G的真正质变，华为X-Haul可以帮助客户实现全生命周期的网络自动化和智能化。华为IPRAN借助网络云化引擎（Network Cloud Engine）实现跨不同网络层、跨不同网络域进行集中协同和编排及业务自动化配置，使能端到端跨域业务分钟级发放和业务自主优化。同时，还引入Telemetry协议，结合大数据分析，实现网络质量可视可管，通过网络流量预测、流量自动调优实现主动运维，网络自治。
此外，左萌还分享了5G承载网络演进节奏。在5G初期，主要业务是高清视频、AR/VR和企业业务，承载网需要聚焦平台Ready，包括硬件平台的就绪、L3下移到边缘等，在热点地区部署50GE以满足带宽要求。在5G发展期，随着车联网等超低时延业务的兴起，需要引入网络分片技术来保障低时延，同时，部署SR/EVPN等简化网络协议，使能业务自动化部署。在5G成熟期，随着物联网的全面发展，在带宽按需升级的同时，需要引入SRv6，使能业务驱动的网络可编程能力。
最后，左萌介绍了华为在5G承载创新和商用方面的领先。截止目前，华为已经与全球20+运营商开展了5G承载的联合创新，并正在助力全球10+运营商的5G承载建设，包括中国联通、中国移动、中国电信、Telefonica、LGU+等。5G商用，承载先行，华为愿与运营商、业界伙伴一起，立足现网构筑5G能力，共同迎接5G时代的到来。
